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2020 HUSQVARNA TE250i 二衝電噴改良版抵港

2018年開始 Husqvarna迎來二衝電子燃油噴注的新時代，新款的TE250i及TE300i大受越野電單車迷歡迎。到2020年款，HUSQVARNA TE 250i跟隨全線車系進行了多項改良，發揮更佳的操控感受、舒適度及性能強化。

MY20的新功能
=>TE 250i採用創新專門3D工藝設計的排氣喉，波紋表面使得管身能夠抵抗在路徑上的衝擊。消音器還採用了新的鋁製安裝支架，內部構件與密度較小的包裝材料，可降低噪音及減輕重量。
=>所有型號的新車架均增強了縱向及抗扭剛性。
=>車系全線型號採用250克輕型複合碳纖副架
=>使用新的中間閥活塞48mm  WP XPLOR前叉
=>使用新的 WP XACT尾避震
=>新的尾避震連桿尺寸，可降低座椅高度並增加控制
=>全新的排氣系統，實現最佳性能及耐用性
=>新的座位，座高下調了10mm
=>改進的冷卻迴路，散熱器水箱放置在12mm以下
=>漸進式新車身設計，提供更符合人體工程學設計
=>TE250i及TE300i的引擎安裝調低了1度，改善前端牽引力
=>更新了TE 250i / 300i氣缸，具有出色的2衝程性能

2018 HUSQVARNA TE250i "混"勢魔王 (全新2衝電噴)

2020 HUSQVARNA TE250i 採用新的車身拉花，排氣喉上方使用了水泥灰色的獨立包圍。

●車架頂部的2T油蓋。

=>TE 250i採用創新專門3D工藝設計的排氣喉，波紋表面使得管身能夠抵抗在路徑上的衝擊。消音器還採用了新的鋁製安裝支架，內部構件與密度較小的包裝材料，可降低噪音及減輕重量。

●二衝越野電單車的特點，巨大的排氣喉身，2020新款波紋表面非常精美的設計。

●2020新款排氣喉。

●既簡單及傳統的越野車儀錶板。

●全新設計的WP Xplor 48mm倒立前叉為著耐力賽而專門開發，彈簧預壓裝置是標準配備，所有調節都在頂部，不需在底部調節。

2020新款使用新的中間閥活塞48mm  WP XPLOR前叉。

●48mm WP Xplor倒立前叉，全功能調校(300mm行程)。

●260mm菊花碟配兩活塞Magura卡鉗。

●水冷二衝程單汽缸249c.c.引擎。

2020新款使用新的 WP XACT尾避震

多連桿設計。

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2020 Husqvarna FS450│純種SUPERMOTO落場版戰車

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