泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
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較早時，KAWASAKI ZX-25R發佈短片，目的是炫耀高轉排氣聲，而直列四汽缸的聲響是其她使用單缸或雙缸引擎的入門車無法媲美。而這部萬眾期待的四缸小忍原本在4月初發佈，但廠方因為肺炎疫症而推遲舉辦官方發佈會。然而廠方最近發佈KAWASAKI ZX-25R賽道版，又再一次吊大家胃口。

原裝KAWASAKI ZX-25R與賽道版。

KAWASAKI宣佈將於2021年舉辦Ninja ZX-25R統一賽，但先會在今年秋季舉辦示範賽，而廠方表示統一賽適合有或沒有比賽經驗的騎士參與，簡單來說歡迎任何人參加，至於比賽的細節則有待大會公佈，戰車當然是使用今次介紹的ZX-25R賽道版。但壞消息是KAWASAKI不會公開發售賽道版，只用於統一賽中。

顧名思義，ZX-25R賽道版沒有街道使用的裝備，睹後鏡、頭尾燈、尾車牌架及指揮燈等等統統移除，賽道版更披上昂貴的碳纖大包圍，尾包圍同樣是碳纖維製造，而鋼管車架由碳纖維保護冚包裹後，仿佛變成了鋁合金車架的模樣，使ZX-25R更具公升級超級電單車的神韻；除此之外，倒立前叉底及尾搖臂等等都裝有碳纖保護冚。

此外，ZX-25R賽道版更換了BEET NASSERT-R Evolution Type II賽車排氣管、SHOWA倒立前叉管鍍上藍色物料、SHOWA單筒尾避震移植自ZX-10R 、SNIPER腳踏、SNIPER的6段調校牛角 (煞車桿及離合器桿) 及SNIPER碳纖制動保護桿，而所有部件都是日本牌子。