Razlan Razali在去年的MotoGP比賽中頻頻曝光。

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MotoGP涉及巨大商業運作，包括電視直播及商業贊助等等，萬一2020年賽季因為肺炎疫症而停辦，依靠贊助維生的私人車隊可能在未來半年倒閉，因為有部份車隊表示只能夠支撐二至三個月的營運開支，即使DORNA (MotoGP主辦單位) 表明會為私人車隊提供4、5、6月份的經濟援助，用於支付員工及車手薪金，但半年後有誰可以保證2020賽季順利舉行？因為就連原先保持樂觀態度的DORNA行政總裁-Carmelo Ezpeleta已經接受現實，他在最新訪問中表示2020賽季有可能停辦。

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如果2020賽季停辦，不僅私人車隊出現財政問題，車手與車隊之間的合約都會成為問題之一，原因是不少合約將於2020年底屆滿，而馬石油YAMAHA車隊老闆- Razlan Razali ，最近接受印尼媒體訪就提到這一點。Razlan Razali提意萬一發生最壞情況（停辦），會極力爭取在2021年沿用2020年的合約，假設所有人都同意，我們（馬石油YAMAHA）會堅持Fabio Quartararo留下來 (Fabio Quartararo已跟YAMAHA廠隊簽下2021-2022年合約)，原因是Razlan Razali根據Fabio Quartararo在2019年的表現，認為他在2020年有力爭標，但車隊的實際目標是他取得全年亞軍及幾個分站冠軍，固此車隊為他取得2020年YAMAHA M1廠車，規格與羅絲及維那勒斯（Maverick VINALES）的戰車相同。

此外，Razlan Razali也提到有關羅絲及羅倫素可能加盟馬石油YAMAHA的傳聞，他說眾所周知羅絲及羅倫素欲加盟馬石油YAMAHA，但從未有過正式商議，Razlan Razali表示車隊的原則是培育有潛能的新手，他說可能會與陣中的摩比達里(Franco Morbidelli)續約之外，並可能提拔Xavi VIERGE（馬石油Moto2車手）等等的Moto2車手進軍MotoGP。

看來Razlan Razali為兩位老將加盟一事落閘；這都好的，畢竟MotoGP需要新血來維持發展。

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馬石油YAMAHA車手-(左)摩比達里(Franco Morbidelli)、(右)Fabio Quartararo。

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