2021年，米拿(Jack Miller)取代柏杜魯士(Danilo Petrucci)，榮升廠手地位。

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米拿(Jack Miller)終於從DUCATI手上取得一年合約，於2021年正式榮登廠手位置。至於被米拿取代的車手是杜域斯柯素？抑或是柏杜魯士(Danilo Petrucci)，其實答案早已呼之欲出，因為在5月27日DUCATI官方正式公佈簽下米拿前，柏杜魯士的經理人已告訴傳媒，柏杜魯士不獲DUCATI續約。

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現年25歲的米拿，取得2014 Moto3全年亞季後，便獲得HONDA提拔，不用參加Moto2，直接空降2015年MotoGP，加盟HONDA衛星車隊-LCR HONDA；雖然如此，米拿沒有展現一鳴驚人的表現，最終無法晉升為HONDA廠手，逐於2018年轉投DUCATI衛星車隊Pramac Racing，與柏杜魯士(Danilo Petrucci)成為隊友。

事實上，Pramac Racing不僅是DUCATI衛星車隊的身份，也是培育DUCATI廠手的搖籃，故此米拿與柏杜魯士並非真正的隊友，而是爭取成為DUCATI廠手的競爭對手。2018年，當羅倫素宣佈離開DUCATI廠隊，其空缺由表現較好的柏杜魯士取得，合約維期一年至2019年底。由於柏杜魯士表現穩定，在2019年7月獲DUCATI續約至2020年底，可惜簽約後的成績逐漸下滑，再者今季（2020年）比賽受到肺炎疫症影響無法進行，固此柏杜魯士失去翻身機會，最終被DUCATI放棄，取而代之是米拿(Jack Miller)。

至於柏杜魯士何去何從？他的經理人透露有兩個可能性，包括在2021年轉投APRILIA MotoGP車隊，或轉戰WSBK，加盟DUCATI WSBK廠隊。

2018年MotoGP，柏杜魯士(Danilo Petrucci)與米拿(Jack Miller)成為隊友，效力DUCATI衛星車隊Pramac Racing。

2018年，羅倫素宣佈離開DUCATI廠隊，2019年，柏杜魯士(Danilo Petrucci)取代空缺，正式成為DUCATI廠手，柏杜魯士在2019意大利Mugello首奪個人分站冠軍。

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