- 撰文:Adam
- 上載日期:2020-07-11
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相信好多車迷同編者一樣,都是從羅絲出道(1996年)就收看GP500及MotoGP至今,如果你當年只有18歲,剛剛取得車牌,現在都已經42歲了,而當年的「羅絲仔」現在都41歲,早已達到退休之齡,只嘆時間過得太快,眨眼就24年了。
雖然羅絲仍然馳騁沙場,但他本人都擔心沒法應付激烈比賽或缺乏競爭力,所以近年都會根據季初表現,決定來季是否繼續比賽。而所屬的YAMAHA廠隊也要為羅絲的去向未雨綢繆,避免打亂部署;為此,YAMAHA正式在今年初簽下來自YAMAHA馬石油車隊新星—Fabio Quartararo,與維那勒斯(Maverick VINALES)並肩出戰2021-2022年比賽。至於羅絲的去向?相信大部份車迷都認為他順利成章過檔YAMAHA馬石油車隊,延續他的賽車生涯,現在只欠官方正式公佈。
就在7月9日當天,有外媒報導羅絲已跟YAMAHA馬石油車隊正式簽約,消息將於2020 MotoGP揭幕戰期間公佈 (7月17-19日,西班牙Jerez站)。不過YAMAHA馬石油車隊老闆Razali Razlan,已透過社交媒體否認傳聞,他說享受單車之旅期間看到有新手加盟的消息,這完全沒有根據,仍然努力(談判)中,他(相信指羅絲)是一位非比尋常車手,所花的時間較正常多。
編者只可以說雙方球來球往,又有點耐人尋味!
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