- 撰文：Adam
- 上載日期：2020-07-27
羅絲：「決不能輕言放棄」(2020 MotoGP第二回合Jerez站)
沉寂多時的羅絲，憑著季軍把Fabio QUARTARARO及馬坤斯身上的焦點奪回。
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今年的揭幕戰及剛結束(7月26日)的第二回合均在西班牙Jerez賽道進行，前者的氣溫及路面溫度高達32度及53度，第二回合的氣溫及路面溫度更高，分別是36度及59度，因此維那勒斯（Maverick VINALES）賽後表示起步後置身於車群中，使他幾乎窒息（高溫加上引擎熱氣）。試想像車手們穿上厚厚皮衣，在酷熱氣溫下跑足25圈，絕非一件易事，因此第二回合只有13位車手完成比賽 (共21位車手)，可謂一場生存遊戲。
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雖然Fabio QUARTARARO連奪兩回合冠軍，並創下法國車手在MotoGP連奪兩場冠軍的記錄，他的未來隊友-維那勒斯繼上回合後再奪亞軍，雖然如此，相信大家從直播都可以感受到奪得季軍的羅絲比任何人更興奮，事關他對上一次領獎要數到去年4月舉行的美國站(亞軍)。自此，羅絲強調受到輪胎過熱及戰車設定等問題困擾，以致成績停滯不前。
在2020揭幕戰期間，羅絲的表現沒有起色，他再次歸咎輪胎過熱及咬地力不足，因此惹來米芝蓮負責人（MotoGP單一輪胎供應商）反擊，表示輪胎的問題全都是羅絲本人的騎姿引起，與輪胎的設計無關。再者羅絲因壞車無法完成揭幕戰，賽後廣受車迷抨擊，認為羅絲假裝壞車放棄比賽、年紀大應及早退休、賽車事業就此完蛋....
羅絲回應一直都有向YAMAHA施加強大壓力，但他笑言這是政治問題（要求日本工程師更改戰車設定），然而羅絲表示最重要是決不能輕言放棄，要不斷找出解決方法，他表示批評自己的車迷並不真正了解他 (以為只找藉口)。事實上，羅絲即使在揭幕戰遇上壞車都沒有打沉意志，並且保持驅動力，但他承認揭幕戰結束後的星期二，意志消沉的車隊成員只想回家，羅絲本人都不欲重返Jerez賽道，然而多得車隊的努力，羅絲表示星期五開始見到曙光（首場試車取得第二名，週六排位賽取得第四名），在星期日正賽更奪得季軍。
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YAMAHA包辦三甲 今仗有三位超人，包括手術後右手手臂又腫又痛又乏力的馬坤斯，他在排位賽只跑一圈就決定退出今仗比賽。第二位是卡滋奴(Cal Crutchlow)，他在星期二（7月21日）進行手腕骨折手術後，隨即在星期五復出，並且在排位賽取得第13名。最後一位在揭幕戰排位賽脫臼的連斯 (Alex RINS)，在今仗排位賽取得第20名。
而兩位YAMAHA車手，包括揭幕戰盟主Fabio QUARTARARO奪得排位賽第一位，維那勒斯（Maverick VINALES）取得第二位，看來兩位車手繼上回合之後，今仗又再大打出手。不容忽視的車手還有在第三位起步的DUCATI衛星車手Francesco BAGNAIA及第四位起步的羅絲，看來今仗又再成為YAMAHA的世界。此外，今仗氣溫比揭幕戰高，因此對車手、戰車及養胎技術均是一大考驗。
第二回合與揭幕戰一樣，車手同樣跑25圈，Fabio QUARTARARO甫起步已帶出，羅絲也趁隊友維那勒斯在第一圈犯錯而進佔第二名。DUCATI兩位衛星車手-米拿(Jack Miller)及Francesco BAGNAIA，稍後時間佔領第四及第五位，而這個名次在多圈後都沒有改變。車手完成10圈後，Fabio QUARTARARO更拋離第二位的羅絲超過4秒，同一時間，維那勒斯再次犯錯，先後被Francesco BAGNAIA、米拿及Franco MORBIDELLI超越，滑落至第六名，但鏡頭一轉，米拿及DUCATI廠手Danilo PETRUCCI發生Lowside，退出比賽。
跑至第14圈，從未打入過三甲的Francesco BAGNAIA超越羅絲，數圈後更拋離羅絲及維那勒斯超過2.5秒。較早時間，YAMAHA馬石油Franco MORBIDELLI因懷車退出比賽，聯同羅絲在揭幕戰壞車退出比賽，以及賽會最近公佈的車隊引擎使用量來看，YAMAHA的引擎存在著不少隱憂。
今仗不只Franco MORBIDELLI的YAMAHA戰車發生問題，暫列第二位的Francesco BAGNAIA在最後6圈，他的DUCATI戰車噴出白熱後退出比賽，非常可惜。隨著多位車手炒車及壞車退出比賽，羅絲重返第二位，隊友維那勒斯則堅守第三位，Fabio QUARTARARO則遙遙領先7秒之多。跑至最後第二圈，維那勒斯力壓羅絲升上第二位，第四位的日藉車手中上貴晶守著第四位。結果，Fabio QUARTARARO由頭帶到尾奪標，連奪兩回合冠軍，維那勒斯及羅絲分別取得亞軍及季軍，中上貴晶奪得第四名(個人MotoGP最好成績)，換句話YAMAHA包辦頭三名。正如沙高(Johann ZARCO)所言，馬坤斯之所以急於重返賽道，就是擔心Fabio QUARTARARO擴大領先距離。
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