介紹Vespa，總離不開聞名於世的「鐵殼綿羊」，Vespa是由現今最大電單車集團PIAGGIO的創辦人Rinaldo Piaggio在上世紀40年代，第二次世界大戰結束前夕創立，而Rinaldo Piaggio除了生產引擎，還有飛機等機械設備。

由於當時經濟嚴重衰退，各行各業百廢待興，Piaggio便構思一種既方便、廉價及操控簡單的交通工具。因此，他聘用飛機設計師Corradino D’Ascanio統籌整個設計路線。

於1945年，名為MP6原型車出籠，類似來自飛機上搖臂的單頭擔連接頭轆及避震的設計，還有讓騎仕舒適地擺放雙腳的踏板、直接連接尾輪的2衝引擎、半月型的車尾設計等等、還有維修容易及簡單易用的優點，Piaggio在06年決定以MP6為基礎，生產配備2衝98cc引擎的綿羊仔，最初只是作小規模生產，由於受歡迎才展開大規模生產。 

由於Piaggio認為車輛外型像一隻「Vespa」(意大利語，即黃蜂)，因此將新車直接名為Vespa，日後更延伸出多個不同排氣量的版本。時至今日，2衝機器已幾乎遭到淘汰，新款Vespa綿羊仔已全面採用新款4衝機器，雖然如此，大部份新車仍保留「鐵殼綿羊」懷舊線條。

車廠為了紀念1945年MP6的原型車及1946年首台推出市場的Vespa電單車，車廠特別為今年的意大利米蘭炮製名為Vespa Quarantasei的概念車， 而Quarantasei是意大利語，即是46的意思，車輛是參考當年MP6設計出來。

據車廠提供資料，Quarantase分別有125及150版本，同樣採用全新開發的風冷4衝程單汽缸3汽門引擎，前者馬力是11.6bhp/8,250rpm，後者是13bhp/8,000rpm，兩個版本均使用燃油噴注供油系統，車廠更說車輛不單止符合現時的歐III環保條例，連將來的法例亦能通過！

至於車輛會否推出？如果單從照片的則面角度來說，可能性非常高，但子細看看細節，例如車尾及儀錶板等等，如果車廠決定投產，相信推出後會有彼大的分別。

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