2021 Kawasaki Versys 1000 SE 升級電子避震

首頁 > 新車介紹 >2021 Kawasaki Versys 1000 SE 升級電子避震 - 多用途旅行車

2021 Kawasaki Versys 1000 SE 升級電子避震 - 多用途旅行車

撰文：Chario
上載日期：2020-10-14

基本資料規格表

2020 KAWASAKI VERSYS 1000 SE 主炮全開

2015 KAWASAKI Versys 650 & 1000│同系多用途車新色抵港

泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
香港北角炮台山蜆殼街9-23號秀明中心地下A舖
Shop A, G/F, 9-23 Seabright Plaza, Shell Street, North Point, Hong Kong
電話 Phone: (852) 2566 6789 傳真 Fax: (852) 2566 9228 Email: support@titanicmoto.com
營業時間：星期一至六 10:00am - 7:30pm 星期日：休息

過去，復古車及多用途的歷奇車屬於另類選擇，但隨著整體騎士的年齡上升，已經由過去追求刺激玩大包圍的心態，轉變為追求舒適輕鬆的駕駛，畢竟跑車的油缸已經無法容下愈來愈大的肚子，所以這兩類型車種在過去10年間異軍突起，駕駛人數顯著上升，就連KAWASAKI都要推出Z900RS（復古車）及Versys 1000應市，反映市場需求甚殷。

普遍大排量歷奇車多配置兩汽缸引擎，目的是減輕車重、較高的引擎扭力表現、使車身更窄，而大呎吋輪框及長衝程避震方便穿梭林道。正如前述，雖然好多騎士放棄玩大包圍，繼而轉玩舒適型歷奇車，但他們仍然渴望車子有幾分跑味，固此歷奇車也開始變種，放棄使用大輪框的越野性能，所以部份車子更配置現時最流行的前 / 後17吋輪胎，而KAWASAKI Versys 1000則繼續奉行直四主義，採用直列四汽缸，換句話車子更注重On-Road表現。

霧燈及尾箱需另外購買。

畢直的舒適座姿及巨型車身是多用途長途旅行車的特徵，能夠負載大量行李之餘，在高速公路高速行駛的穩定性極高，並且能夠兼顧尾乘客的舒適度，方便長途行駛穿州過省。第一代Versys 1000在2012年推出，外型與舊款Versys 650相似，前者配置1043cc直列四汽缸引擎，後者配置649cc直列2汽缸引擎。而第二代Versys 1000在2015年誕生，廠方同時升級Versys 650，而兩部車的外型相同；2017年，廠方推出細碼版使用單缸的VERSYS-X 300。

於2019年推出的第三代Versys 1000除了披上新包圍之外，並加入大量電子裝備，並附設彎道照明燈，騎士在過彎時有更清晰視野。而2021 Versys 1000的外觀不變，但披上新花，同樣有標準版及SE版本，兩者最大分別是SE版使用更先進的＂Skyhook ＂電子避震，標準版則使用手調式避震。

事實上，上一代Versys 1000 SE版已經配置Kawasaki Electronic Control Suspension(電子避震)，而該避震會根據路面凸凹度，實時調校油壓，將大量傳給騎士的震盪過濾，令騎士更舒適，車輛行駛更穩定。至於2021 KAWASAKI Versys 1000 SE更進一步，使用新款＂Skyhook ＂概念的電子避震，正如廠方所言就像有個無形天鉤把車身鉤起一樣，使車身及騎士不受震盪影響，而更先進電子設備更快速計算路面凸凹度，還有車子在急煞或加速時，電腦實時調校避震的油壓，換句話加速時尾避震自動調硬，加速亦然，使行駛更穩定。

至於馬力模式、快速電子轉檔（包括升檔及拖波）、彎道式ABS、電子定速巡航及透過藍芽將手提電話與車子連接的Smart Phone Connectivity亦包括在內。

2021 Kawasaki Versys 1000 SE 電子避震版

2021 Kawasaki Versys 1000 S 標準版

2021 KAWASAKI VERSYS 1000 S標準版及SE版規格表
呎吋 SIZE	標準版	SE版
全長	2,270mm
全闊	950mm
全高	1,490mm (1,530mm風擋可變高度)
軸距	1,520mm
座位高度	840mm
最低離地距	150mm
裝備重量	257kg
油箱容量	21L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程DOHC 16氣門直列四汽缸
排氣量	1043c.c.
最大馬力	120ps / 9,00rpm
最大扭力	10.4kg-m / 7,500rpm
壓縮比	10.3 : 1
缸徑x衝程	77.0 x 56.0mm
供油系統	38mm Keihin(橢圓副氣喉)電子燃油噴注
左右舵角	34°/34°
前傾角	27°
拖曳距(T)	106mm
驅動模式	鍊條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鋁合金雙翼樑懸吊式車架
前懸掛系統	43mm倒立套管前叉，150mm行程，預載及回彈(右筒)阻尼調較	43mm電子倒叉，150mm行程，電子避震。
後懸掛系統	水平臥式氮氣單筒連桿避震，152mm行程，回彈及預載調較，調較預載無需工具	水平臥式BFRC氮氣單筒連桿避震，152mm行程，KECS受壓、回彈調較及電預載調較，全部不經人手。
前制動系統	2 x 310mm半浮式菊花碟配單件放射式4活塞對向卡鉗
後制動系統	250mm菊花碟配單活塞卡鉗
前輪胎	120/70ZR17M/C (58W)
後輪胎	180/55ZR17M/C (73W)