2020 MV AGUSTA SUPERVELOCE 800 紅銀配色片段

2020 MV AGUSTA SUPERVELOCE 800 復古格電標準版黑金配色抵港

繼本年7月抵港的紅銀配色的2020 MV AGUSTA SUPERVELOCE 800 復古格電標準版抵港後，近日來到了黑金配色的款色，全黑的車身包圍，配上前後金色輪框、金色車架及金色SUPERVELOCE圖案，與早前的紅銀配色觀感不同，但各有美態，一樣精彩。

標準版的SUPERVELOCE 800油缸以套上精美皮帶，雖然沒有Serie Oro金版的豪華，但真車實物仍帶來無比的視覺震撼。復古與時尚兼備的子彈型頭包圍及環圓頭燈，配搭流暢車身包圍，還有超乎想象纖幼的黃蜂尾後座及復古大圓尾燈設計，整體極為美觀，更完全顛覆大家對車尾後座設計的認知，「點解可以咁纖幼、咁流麗美觀同時，仲可保留雙騎設定」，推荐車迷到陳列室觀看實物，會有相片以外的感受。對於MV AGUSTA不斷創新、別出心裁的設計，不愧為製作電單車藝術品的名家。

2020 MV AGUSTA SUPERVELOCE 800 復古格電標準版抵港 - 令人讚嘆的纖幼黃蜂尾後座設計

兩部復古跑車富有70年代格欄披治電單車的味道，特徵是子彈型車頭，兩部復古車的規格與同廠F3 800大致相同，原因是SUPERVELOCE 800移植自F3 800。而F3是指直列3汽缸引擎，這規格已成為MV AGUSTA的常規裝備；此外，鋼管混合鋁合金板塊式車架也成為MV AGUSTA的特色之一。

先介紹SUPERVELOCE 800的背景，廠方於2018年米蘭車展上以概念車型式展示金版SUPERVELOCE 800 Serie Oro，車子更摘下「最漂亮機車」大獎。2019年中，廠方宣佈在2020年推出金版SUPERVELOCE 800 Serie Oro，其後更發佈標準版的圖片。

規格方面，兩部車配置水冷四衝程並列三汽缸DOHC 12氣門引擎，馬力及排氣量分別是148hp及798cc.，電子輔助包括四個馬力模式(其中一個可自定)、8段循跡系統(可以關掉)及包括升檔及拖波的快速電子轉檔器。據廠方表示雖然SUPERVELOCE 800採用跑車式低軑把，但乘座空間較F3 800大包圍寬趟。

至於兩個版本的分別在於部件上，而車價更高的金版自然配置更高級的裝備，先講包圍，金版的肚兜、泥檔、鏈冚及包圍托架等等均採用碳纖維製造，普通版則採用塑膠製造。此外，金版更配上鋼絲輪框及Alcantara牌子的單座冚，以及採用DID金鏈。

雖然金版已經採用ARROW排氣管，但跟車附有賽車套裝，內有布冚、SC-PROJECT排氣管及電腦程式，安裝後的馬力由原裝148hp提升至153hp。

金版SUPERVELOCE 800 Serie Oro

SUPERVELOCE 800移植自MV AGUSTA F3 800大包圍。

金版SUPERVELOCE 800 Serie Oro的托架採用碳纖製造。

前後大圓LED燈。

從大圓復古LED燈角度，可看到超乎想象纖幼的黃蜂尾後座設計。

復古與時尚兼備的子彈型頭包圍及環圓頭燈。

全電子屏幕錶板。

油缸蓋配上精美皮帶。

雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗（附賽道式ABS防鎖死及防急煞車尾升起系統）

水冷四衝程並列三汽缸DOHC 12氣門引擎，最大馬力 148hp/13,000rpm。

金色鋼管車架。

單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞卡鉗。

單尾擔設計。

升檔及拖波的快速電子轉檔器。

2020 MV Agusta Brutale 800 RR SCS —追加聰明離合器

2020 MV Agusta Dragster 800 RR SCS—追加聰明離合器

2020 MV AGUSTA SUPERVELOCE 800 復古格電標準版抵港 - 令人讚嘆的纖幼黃蜂尾後座設計