- 資料提供:頭盔王
- 上載日期:2020-10-30
〔頭盔王車房日誌〕CBR250RR熱血再進化 & NINJA400外觀型格全面提昇
「頭盔王」(Helmet King)
CBR250RR雖然排氣量不大,但在HONDA的精心調較下,在250cc的排氣量限制下竟能榨出37匹馬力,配合頂級的懸吊和煞車設定,以及165公斤的輕盈車重,稱其為一代小辣跑絕對是當之無愧。
原來CBR250RR就是一部辣味濃厚的辣跑,但點樣可以將佢嘅辣味進一步昇華呢?今日呢位車主就作出了很好的示範!
所謂改車由最接近地面的部分改起,輪胎自然是第一項必改的項目!今日呢位車主就選用上運動性和耐用性兼具的Bridgestone Hypersport S22。其他細節車主也不馬虎,從賽車風鏡到KITACO牌架,以至於方向燈和煞車拉桿都進行了個性化改裝,令全車外型更加具跑格,讓CBR250RR的熱血程度再次進化!
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賽車風鏡 煞車拉桿
選用上運動性和耐用性兼具的Bridgestone Hypersport S22
LED指揮燈及KITACO牌架
〔車房日誌〕NINJA400外觀型格全面提昇!
DMV Radiator Guard
RIZOMA SPORT GRIPS GR205 綠色金屬地的扭油筒
HURRICANE Clamp Bar with USB Power Supply
DMV Exhaust Slider POLAROID CAM MS295WG
PLOT FENDER LESS KIT
Moto Planning LED12 Series Sequential Blinker
「頭盔王」(Helmet King)
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