- 撰文：Adam
- 上載日期：2020-11-17
2021 MEGURO K3-川崎KAWASAKI復古車
基本資料規格表
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2021 MEGURO K3-川崎KAWASAKI復古車 公佈售價HK$110,000
KAWASAKI吞拼目黒製作所(MEGURO Manufacturing )之前採用的舊商標。 大部份都是漢字，相信讀者一目了然： 登錄商標 傳統信賴 川崎航空機工業株式會社 創業一八七八年 明治十一年 株式會社目黑製作所 創業一九二四年大正十三年
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
多年來，復古車市場平穩地發展，但是過去10年卻急速地發展，導致市場競爭異常激烈，因此各大車廠努力不懈地尋找有市場價值的復古元素，開拓有別於對手的復古系列。較早前，KAWASAKI將大半世紀前買下的MEGURO Manufacturing Coメグロ（目黒製作所）重新註冊，看來有新動作，而KAWASAKI在11月17日公佈新款MEGURO K3，但是新車的車身沒有KAWASAKI的商標，取而代之是MEGURO Manufacturing的傳統商標，車輛的基本結構與2021 KAWASAKI W800相同。
2021 MEGURO K3的結構與2021 KAWASAKI W800相同，只是油缸上的商標不同。
舊款2018 KAWASAKI W800
MEGURO Manufacturing Coメグロ（目黒製作所）是一間在1924年成立的日本電單車廠，早年因投資哈利電單車而取得造車技術，逐於1937年生產第一部電單車，型號是MEGURO Z97，採用單缸500cc引擎。二戰後，日本經濟簫條，人們對廉價交通工具需求甚殷，然而MEGURO的售價偏高，導致銷售每況愈下，瀕臨倒閉邊緣之際，幸得到KAWASAKI出手，在1960年注資才渡過難關。
事實上，KAWASAKI在二戰後禁止生產飛機，旗下的"KAWASAKI AIRCRAFT川崎航空機工業" (現更改為Kawasaki Aerospace Company) 必須另覓出路，因此看中MEGURO製造電單車的豐富經驗，繼而在1960年注資，4年後在1964年，KAWASAKI全面收購MEGURO，隨後推出的電單車都換上新商標。
MEGURO傳統商標。
KAWASAKI吞拼MEGURO，然後採用"KAWASAKI AIRCRAFT川崎航空機工業"新商標，在H2車頭都可看見。
KAWASAKI在1960年注資MEGURO，同年推出MEGURO K1(左)、1965年推出的KAWASAKI 500 MEGURO K2(右)，傳動箱擁有KAWASAKI的商標，車子仿製英國BSA。
如前所說，2021 MEGURO K3的規格與2021 KAWASAKI W800相同，最大分別是油缸更換了傳統MEGURO商標，此車的原型車可追朔至1960年推出的MEGURO K1 及1965年推出的KAWASAKI 500 MEGURO K2（採用直列2汽缸引擎），兩部車的設計均啟發自英國BSA。而日後推出的KAWASAKI W650及W800，都是啟蒙自KAWASAKI 500 MEGURO K2。
新款2121 MEGURO K3採用773cc風冷四衝程直列雙汽缸SOHC 8汽門引擎，而引擎外殼的長管型金屬捧其實是軸傳動（並非鏈傳動），使引擎看起來像使用俗稱行筷子的OHV頂置式氣門機構，但實際上仍然是SOHC(單凸輪軸)，引擎配置濕式多片5前速波箱，使用又輕又能夠舒緩引擎煞車的滑動式離合器(Assist & Slipper Clutch)，馬力輸出52ps / 6,500rpm，扭力6.3kg-m/4,800rpm。
舊款KAWASAKI W800配置前碟尾鼓的煞車系統，但隨著新款2021 KAWASAKI W800升級，MEGURO K3也採用效佳的掣動系統，前掣動是直徑320mm煞車碟配兩活塞煞車卡鉗，尾採用直徑270mm煞車碟，前19吋、尾18吋輪框不變，而頭燈及指揮燈均為LED，使用電撻著車，全車保留傳統英式電單車設計風格。
2021 MEGURO K3(左)與1965年推出的KAWASAKI 500 MEGURO K2。
KAWASAKI同時推出一系列MEGURO服飾。
風箱外殼及電池箱外殼都有メグロ商標。
儀錶都有メグロ商標。
2021 MEGURO K3
2018 KAWASAKI W800
懷舊味極濃的電鍍油缸及風冷直二引擎。
現代化的LED大燈及指揮燈，配置懷舊風琴式套筒前叉。
備有暖手筒，使用操控甚輕的滑動式離合器。
320mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗，配19吋鋼絲輪框。
尾避震提供預載調校。
古色古香排氣管配鋼絲輪框，懷舊絕配。
泰力摩托車中心 Titanic Moto Centre Ltd.
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