2018 Yamaha Tracer 900 改良版及GT豪華版登場

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2021 Yamaha Tracer 9 標準版及GT版 - MT09巡航版大升級

那邊廂全新2021 YAMAHA MT-09配置更大馬力及更大排氣量的直列三汽缸引擎，還有採用新車架及更精良電子科技，而採用MT-09開發的新款2021 TRACER 9 GT也獲得同等看待，其內臟、骨架及電子裝備與新款MT-09看齊，但GT版更上一層樓，配置KYB前後電子避震，標準版則使用機械式手動調校避震，今代GT版更擁有原廠邊廂 (標準版沒有邊廂)，可以放下大頭佛，使新款TRACER 9 GT更實用，發揮GT高速巡航的精神。

畢竟TRACER 9 標準版及GT版屬於一款多用途旅行車，首要條件必須具備舒適騎姿，而她的軑把高度、車身體積、座高及避震衝程等等，均比MT-09高。要是騎士經常在市區駕駛，需具有一定身高才較容易應付窄路或斜路掉頭的動作。

2021 YAMAHA TRACER 9 GT版裝備

KYB前後電子避震

擁有原廠邊廂 (可擺放大頭佛)

升及降快速轉擋器

彎道LED照明燈

發熱暖手筒

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版裝備

前41mm倒立前叉及後Monocross水平放置尾避震

2021 YAMAHA TRACER 9 GT

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

●舊款(左)2018 Yamaha Tracer 900標準版、(右)2018 Yamaha Tracer 900 GT豪華版

事實上，新款2021 TRACER 9 GT的大部份改動與新款MT-09相同，直列三汽缸引擎的容積由舊款847cc擴大至890cc，廠方將舊款的59.1mm汽缸衝程延長至新款62.1mm，但保留78mm缸徑，還有鍛造活塞、鍛造連桿、凸輪軸、曲軸及曲軸箱等等均經過重新設計，重量也較舊款輕，使引擎整體重量下降1.7kg。而經過修改的不鏽鋼排氣管也較舊款輕1.4kg。

2021 YAMAHA TRACER 9 GT版備有升及降快速轉擋器

新引擎的馬力輸出是119ps@11,000rpm，比舊款增長4ps馬力，最大扭力93Nm(9.5kg-m) @7,000rpm在7,000rpm輸出，比舊款提早1,500rpm，使低轉扭力輸出比舊款增長7%，簡單來說新車的低扭力量更強勁，方便騎士爬頭。

今代車子改用新款電子油門，不設威也，全靠油門角度感應器收集騎士的扭油動作，然後變成數據，相信可以進一步改善油門反應。而今代採用更先進的6軸IMU (慣性測量系統) ，與YZF-R1看齊，為各項電控提供更精準數據，可讓騎士更得心應手操控車子。而得到IMU提供數據的電控就包括全新KYB Actimatic Damper System電子避震，簡稱KADS，該避震會根據車速、車身傾角及路面狀況等等，實時控制前叉及單筒尾避震的回彈及下壓油壓，務求將大量引致車身不穩的震盪過濾，讓騎士及乘客在任何環境下都可以順滑地騎乘，與此同時增加輪胎的循跡性。

據官方講KADS共有A1及A2吸震模式，前者簡單來說是高速模式，吸震反應較硬，同時適合濕地使用；後者屬於舒適模式，設定相對軟，應付凹凹凸凸路面較理想。這就是電子避震的好處，吸震範圍比傳統機械式避震更廣泛。

其它提供三段調校及可關掉的電控包括：
Traction Control System (TCS) 防尾輪打滑的循跡系統
Slide Control System (SCS) 輪胎側滑控制（電腦預測輪胎打滑，及早控制馬力）
LIFt control system (LIF)防加速車頭升起

另一個與ABS共同運作的電控是控制煞車的Brake Control system (BC)，分別提供BC1及BC2模式，前者可在急煞情況下避免鎖死輪胎，與一般ABS分別不大；後者計算車身傾角，例如進彎重煞可能導致Lowside，電腦即時介入控制煞車力度，等如其她型號所講的彎道式ABS。

當然少不了D-Mode馬力模式，新2021 TRACER 9 GT共有四個模式，比舊款多一個模式。Mode 1是全馬力模式，所有電控設定為1，介入最少，而Mode 4就是最少馬力的濕地模式，電控介入最高。

車架與新款MT-09相同，但重新設計的鋁合金尾搖臂多60mm長度。

新款Yamaha Tracer 9 GT沿用CF式鋁合金車架，而CF的優點是熔鋁在注入模具過程中大減氣泡數量，從而增加車架剛性，在無須燒焊情況下，也能夠生產結構複雜形態，而鋁合金尾搖臂同樣經過重新設計。

今代車子使用改良型A&S滑動式離合器，而改動方面包括使用新物料製造離合器片、斜道的角度經修改（當引擎煞車出現，斜道將離合器片鬆開，減低引擎煞車影響車身穩定度及避免尾輪鎖死），配合重新設計波叉等等，使轉檔更暢順之餘，騎士吊極力子更輕鬆。

身為高速巡航型街車，必須俱備優良的擋風包圍及風鏡，避免騎士與強風抗衡，而新設計的風擋提供50mm共10段的人手高低調校。加熱扭油筒更成為今代GT原裝部件，座高也較舊款低15mm，並提供無須工具輔助的兩段高、低調校，腳踏也有15mm高低調校，軑把也可以移前9mm，或移後4mm，使車輛適合更多不同身高的騎士駕駛。

今車TRACER 9 GT配置新款鍛造輪框，比舊款輕700g，外型與新款MT-09相同。廠方稱車子配備與R1同款Nissin放射式煞車手泵（直泵），今代更改用更漂亮的雙3.5吋TFT彩色液晶儀錶。

2021 YAMAHA TRACER 9 GT

2021 YAMAHA TRACER 9 GT

2021 YAMAHA TRACER 9 GT

2021 YAMAHA TRACER 9 GT版備有KYB前後電子避震，全調校功能。

2021 YAMAHA TRACER 9 GT - 雙 3.5” TFT 彩色屏幕錶板

舊款 2018 Tracer 900 儀錶

2021 YAMAHA TRACER 9 GT版備有彎道LED照明燈。

2021 YAMAHA TRACER 9 GT版備有原廠邊箱，可放置全面頭盔。

2021 YAMAHA TRACER 9 GT版備有發熱暖手筒。

GT配置快排。

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

新引擎的馬力輸出是119ps@11,000rpm，比舊款增長4ps馬力，最大扭力93Nm(9.5kg-m) @7,000rpm在7,000rpm輸出。

新款座高也較舊款低15mm，並提供無須工具輔助的兩段高、低調校。

新設計的風擋提供50mm共10段的人手高低調校。

後Monocross水平放置尾避震

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 標準版

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

2021 YAMAHA TRACER 9 GT 

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