好多車迷都認識2衝HONDA NSR或PGM，而今次介紹的MVX250F就是她們的前身，這部車最特別是採用2衝V3汽缸引擎，而非PGM的V2引擎。

當講到HONDA的2衝250，好多人都知道是80年代中開始流行，90年代末式微的NSR，而YAMAHA、SUZUKI及KAWASAKI也有同類型的2衝250，好多人叫她們啡呤車(Fairing)，又或者大包圍，叫仿賽車比較少。這些2衝250模仿的對象是當年至高無上GP500戰車，這是MotoGP前身，當年的GP500戰車普遍採用500cc 2衝4缸引擎。說明是仿賽車，性能與用料跟真正的GP500戰車相差十萬九千幾里。

●前HRC社長專訪-堀池 達(Yamaha是我們的老師)

●2衝精神－HONDA PGM

●Motogp Honda V5引擎-挑戰難度的驚世巨著

可是HONDA在1984年推出第一部市販2衝250啡呤—NS250R之前，HONDA推出的第一部2衝250仿賽車其實是沒有啡呤的MVX250F，就是今次介紹的車子，她只有豬頭，車身沒有包圍。MVX250F最特別的地方是採用90度2衝V型3汽缸引擎，採用前2後1汽缸布局，還有三條充滿GP味道的排氣管，就算今日欣賞都覺得好特別，而當年HONDA標榜這個引擎的技術，是來自HONDA第一部2衝GP500戰車-NS500，採用2衝V型3汽缸引擎，但是引擎的布局及擺放角度與市販MVX250F截然不同。

為甚麼HONDA在1983年推出呢部２衝車？
當HONDA在67年退出GP500之後，直至1979年才重返GP，但當年的GP500由YAMAHA及SUZUKI的2衝500戰車雄霸，然而HONDA卻堅持以4衝主義回歸賽道，所以製造了一部採用橢圓型活塞的4衝NR500戰車參賽。很可惜NR500的成績一敗塗地，所以HONDA最後放棄4衝主義，在1982年推出第一部2衝GP500戰車-NS500，採用2衝V3引擎。短短兩年，HONDA與及名將史賓莎(Freddie Spencer)，憑著NS500奪得1983年GP500世界冠軍。

由於HONDA在GP花了巨額參賽，因此要透過市販市場賺回少少錢，所以在1983年推出MVX250F。然而MVX250F只有兩年壽命就停產，繼承的車子是1984年推出的NS250R大包圍，而所謂市販仿賽車熱潮由此而起，PGM1、PGM2、PGM3同PGM4之後陸續推出。

Arai RX-7X Spencer 40th 史賓莎40周年版黑金及紅白藍配色 - 鴻興現貨有售!

●MVX250F是我們熟識PGM的前身，是Honda市販2衝車的始祖。

ARAI RX-7X SCHWANTZ DESIGN 經典史雲斯Kevin Schwantz復刻拉花賽車頭盔 - 鴻興現貨發售

Arai 頭盔中國,香港及澳門總代理
鴻興公司 Hung Hing Co.
香港九龍城聯合道3號地下
G/F, 3 Junction Road, Kowloon City, Hong Kong
Tel: +852 2337 2463

鴻興公司 Facebook