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2021 YAMAHA MT-07-新造型

YAMAHA公佈全新2021 MT-09幾日後便公佈2021 MT-07，前者配置比舊款更大排氣量的直列三汽缸引擎兼全車大改，今次介紹的MT-07配置直列二汽缸引擎，排氣量與舊款相同，整體來說屬於小改的Facelift版，但最重要的事項是將引擎提升到歐五排放標準，以便在市場出售。

相對於以雄厚扭力見稱的MT-09來說，MT-07屬於一款由新手進階的NK車，但其實她的扭力表現同樣不俗。隨著新款2021 MT-09的造型大變，MT-07也仿傚MT-09，變得更機械人Feel，更有未來感，新設計的LED車頭大燈與新款MT-09的大燈有幾許相似，因為兩部車的車頭均以Y型為設計中心，油缸兩側的新設計三角型入風口同樣相似，然而新款MT-07的新油缸兩則加裝一對小風刀，使新車的肌肉感更強。

2021 MT-07沿用689cc直列2汽缸引擎，馬力及扭力與舊款相約，最高扭力67.0Nm/6.8kg-m可於6,500rpm全數釋出。新款MT-07的入風管導經修改後，配合升級版行車電腦ECU、經改良的燃油噴注設定及新款2出1排氣管後，廠方表示馬力輸出比舊款線性。

繼續以DARK SIDE OF JAPAN做宣傳口號。

裝備方面，2021 MT-07更換新款軑把，比舊款闊32mm，廠方表示乘座感比舊款舒適之餘，慢速控制更容易。除了頭、尾燈之外，指揮燈都使用LED燈，雖然新、舊款都是使用液晶儀錶，但新儀錶的外型及行車資訊顯示圖案等等都是新設計，色彩顯示更運動化，而今代的改良重點之一是煞車碟由舊款直徑282mm煞車碟提升至直徑298mm煞車碟，意味著煞車性能同時提升（ 245mm尾煞車碟維持不變），ABS在歐五標準下也是不可或缺的裝備，車子更配備新款Michelin Road 5輪胎。據廠方表示41mm正立前叉獲改良，單筒尾避震提供調校功能。

新設計的LED車頭大燈與新款MT-09的大燈有幾許相似。

油缸兩側夾大臂位置設有小風刀，肌肉感更強，軑把比舊款闊32mm。

新款改用LED指揮燈。

新設計液晶儀錶板，擁有檔位顯示。

前煞車碟由舊款直徑282mm煞車碟提升至直徑298mm煞車碟。

2021 MT-07沿用689cc直列2汽缸引擎，馬力及扭力與舊款相約，最高扭力67.0Nm/6.8kg-m可於6,500rpm全數釋出。

CP2-十字曲軸技術直列二汽缸引擎。

245mm鑽孔碟

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