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2021 APRILIA TUONO 660(新車介紹)

早前本誌已經詳盡介紹APRILIA RS660的資料及試車感受，而隨著廠方正式發佈RS660，第二步就是推出沒有包圍的NK版TUONO 660。雖然 TUONO 660的基本設定與RS660相同，但經過修改的部份都是針對日常街道行駛需要。

事實上，當APRILIA在2018年米蘭車展發佈RS660概念車不久，廠方便發佈TUONO 660概念車，因此好多人已預計APRILIA正式推出RS660之後，就會順勢推出TUONO 660。如果認識APRILIA的讀者，大概對TUONO這個型號不會陌生，因為在APRILIA現役車系中，就有一部採用1,077cc V4引擎，馬力輸出達到175hp的TUONO V4 1100 FACTORY街車。

2020 Aprilia Tuono V4 1100 Factory- Ohlins Smart EC 2.0電子避震及多處升級碳纖維包圍

2021 APRILIA (左)TUONO 660、(右)RS660

再回頭看看新款TUONO 660的外型，外觀設計與公升級的TUONO V4 1100 FACTORY同一餅印。如前所說，TUONO 660的規格基本上與RS 600相同，但是改用了NK車的闊軑把，握軑位置較RS660高，因此座姿肯定較RS660畢直。再者根據早前試駕RS660的經驗所得，座墊就像舒適梳化，估計日常駕駛比RS660舒適。

2021 APRILIA (左)TUONO 660、(右)RS660

雖然TUONO 660沒有啡呤，但是廠方沒有放棄RS660的定風翼概念，所以在TUONO 660車身兩側仍然保留MotoGP式定風翼，按推算它的作用是引導鮮風，將引擎的熱風送走，避免吹到騎士身上，影響舒適度。

TUONO 660沿用RS660的水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門引擎，659cc排氣量，馬力就由100hp下調至95hp。由於RS660是一部街跑，並針對由入門跑車（250-400cc）升級或新手開發的跑車，因此引擎專注低扭表現，好讓騎士不用太高轉數就有豐盛扭力起步及加速，只需4000rpm就可以輸出80%扭力。據報廠方重新調校引擎後，縮短波箱的齒輪比，如此看來雖然TUONO 660的極速數字較RS660低，但低及中段的扭力表現將會更強勁。

TUONO 660採用與RS660相同的電子武器—APRC系統(Aprilia Performance Ride Control)，提供循跡系統、馬力選擇、防升頭系統、賽道式ABS、引擎煞車選擇及防鎖死滑動式離合器，而香港出售版本已備有快速轉檔器。

TUONO 660沿用纖巧的無樞軸式鋁合金車架，而尾搖臂連接在引擎外殼上，前叉採用Kayaba 41mm 倒立前叉，提供預載及回彈調校，單筒彈簧尾避震同樣有預載及回彈調校，煞車系統為雙320mm剎車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗，尾煞車為單220mm剎車碟配Brembo雙活塞卡鉗，規格與RS660相同，中置式排氣系也同RS660相同。

兩者頭燈設計完全相同。

TUONO 660 黑色風擋與RS660透明風擋，兩者設計及形態完全不同。

TUONO 660及RS660兩者車身的兩側仍然保留MotoGP式定風翼，按推算它的作用是引導鮮風，將引擎的熱風送走，避免吹到騎士身上，影響舒適度。

兩車油缸、座位、後方的擾流設計完全相同。

2021 APRILIA TUONO 660

全車採用LED燈組合。

彩色儀錶已成為新一代跑車標準裝備。

ATC: Aprilia Traction Control可調式循跡控制系統(防尾輪打滑)

AWC: Aprilia Wheelie Control加速防起頭控制

ACC: Aprilia Cruise Control 定速巡航

AQS: Aprilia Quick Shift快速電子轉檔，包括升檔及拖波不用扣離合器桿。

AEB: Aprilia Engine Brak引擎煞車，調校縮油後引擎煞車造成的頓挫感。

AEM: Aprilia Engine Map駕駛模式，三個街用馬力模式分別是Commute(日常通勤)、Dynamic(運動模式)及Individual(自行設定)，另外兩個供賽道使用，分別是Challenge(挑戰)及Time Attack(計時)。

彎道式ABS提供三段調校。

APRC使用感受—APRILIA RSV4 1100 FACTORY

定速巡航按鈕設於掣盒頂。

油缸容量15升

Kayaba 41mm 倒立前叉，可調校預載及回彈，120mm行程。

 雙320mm煞車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗  (彎道ABS)

高軑把設計。

659cc水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門引擎，最大馬力 95hp / 10,500rpm、最大扭力 6.83 kg-m (67Nm) / 8,500rpm。

下置式排氣喉。

鷗翼式鋁合金尾搖臂連接在波箱外殼上。

單220mm煞車碟配Brembo雙活塞卡鉗 (彎道ABS)

單筒彈簧尾避震，可調校預載及回彈，130mm行程。

座位下方亦設有空氣力學的通風設計。

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