2020 Hartford Classic S250I (HD-223H)抵玩原生態
安定電單車有限公司 Vetex Motor Co,. Ltd (按此進入安定官方網址)
油塘四山街16號 (請入內街祟耀街)油塘工業大廈第二座地下B室
Flat B, G/F., Blk. 2, Yau Tong Industrial Bldg.,Sze Shan Street no.16 (Shung Yiu Street side), Yau Tong, Kowloon
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2021 Hartford HS 150
全新水冷低排量實惠街車
售價HK$34,800
一直以來台灣品牌Hartford(哈佛特)都是以經濟實惠的良心品牌,是一家既有實力而又物超所值的電單車生產商,今年的大動作就是預熱了大半年的Hartford 水冷HS 150終於上市了,受到很多新玩家的關注,大家關注的點主要有幾方面,一是外形有點小兇猛,很有大車風范,其次是配置高級,雖然是低排量街車,但就擁有前後碟煞、倒立前叉和原廠標配ABS制動系統。
老實說,台灣Hartford總給人一種冷門但實際,有時又會給玩家有大驚喜的感覺,往往推出的新車都很吸引,而且配置都給人一種很純粹而且很實用,沒有多大花巧的電子設備,而是實實在在,而且很適合每天通勤使用的電單車。今年重點出擊的是一台低容積水冷HS 150,新車外形特別霸氣,看上去胖胖的身材,但實際卻又非常輕巧車重只有151kg,騎上它完全不感覺到壓力。
霸氣外形不輸400cc街車
新款Hartford HS 150採用一台全新水冷四衝程單汽缸機器,是一台比較成熟的149cc水冷機器,維修簡單而且非常耐用,對於日常通勤上班的用家來說非常實用。但對於玩家來說,它又不失為一部挺有型的玩樂之車,小包圍式燈罩和小肥厚的油缸造型,很有大型電單車的感覺,霸氣外形不輸400cc街車。
圓形LCD電子屏幕配長形錶板,設於油缸上。
最難得的一點是外形既給合了時尚與復刻Fusion,車身兩側加入一大片黑白金屬側板,巧妙地將車架包裝起來‧而深啡色油箱與淺啡色一體式仿皮座鞍則很有六、七十年代的味道。新車多功能中控儀表,則安放在油箱的頂部,而非軑杆的中央,又很有傳統美式巡航車的Feel,總言之玩味十足。
倒Fork加ABS力壓日本對手
再來說到全車最吸引買家的應該是一對高級的倒立前叉吧,鐵鏽燈色的前叉,跟高級街車配置看齊,既提升了收視感又有實則穩定行走的功能,真想不到一部三萬多港幣的小型街車都配用得上倒Fork。
最令人意想不到的是只有150級別容積的小車,居然搭配前後大直徑碟煞和原廠標配的ABS制動系統。有一說一,如此物超所值的小型通勤街車,無論勝價比和實用性它都比同級日本車高最少兩個級別呢!
至於其他配備方面,可謂應有盡有,除了前面提到的倒立前叉及ABS系統以外,車架採用拉力鋼管懸吊式設計,維修非常方便。輪圈為十二幅柱式,前指揮燈採用時尚的白色燈殼,大型主燈則為復刻型LED配置,夜間行車視野份外闊廣。尾懸掛為中置單筒吸震配雙搖臂,全車經過輕量化設計,所以特別輕巧,淨重只有151kg,適合普通身材騎士乘騎,推上路肩或上大架泊車都毫無壓力。加上三萬五港幣有找的售價,非常感人。
LED燈頭及LED指揮燈。
圓形復古頭燈。
油缸容量13L,耗油:45km/L,相當慳油。
單碟配雙活塞卡鉗,附ABS。
水箱已設有保護殼
149cc水冷四衝程單汽缸引擎
原廠已設有實用的泊車大架。
單碟配單活塞卡鉗,附ABS
LED尾燈及LED指揮燈。
2021 Hartford HS 150 規格 |
呎吋 SIZE |
全長 |
2,040mm |
全闊 |
755mm |
全高 |
1,055mm |
軸距 |
1,300mm |
座位高度 |
- |
最低離地距 |
- |
乾重 |
132kg |
油箱容量 |
12L |
引擎 ENGINE |
引擎模式 |
風水冷四衝程單汽缸 |
排氣量
|
149c.c. |
最大馬力 |
- |
最大扭力 |
- |
壓縮比 |
11.1 : 1 |
缸徑x衝程 |
- |
供油系統 |
EFI 電子燃油噴注 |
拖曳距 |
- |
起動 |
電動 |
驅動模式 |
鍊條 |
離合器/波箱 |
濕式多片離合器,5前速 |
車架 CHASSIS |
車架型式 |
拉力鋼管懸吊式 |
前懸掛系統 |
倒立前叉 |
後懸掛系統 |
單筒彈簧吸震 |
前制動系統 |
單碟配雙活塞卡鉗,附ABS |
後制動系統 |
單碟配單活塞卡鉗,附ABS |
前輪胎 |
110/70-17 |
後輪胎 |
130/70-17 |
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