相關內容：MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro-最大馬力NK與別樹一格設計

MV AGUSTA BRUTALE 1000是一款藝術級NK車，馬力輸出達到208匹，數字跟超電看齊，而MV AGUSTA BRUTALE 1000總共有三個型號，包括尊貴級Brutale 1000 Serie Oro，限量300部；另一部是頂級版Brutale 1000 RR，兩部車均配置電子避震，但是前者擁有更多碳纖維部件及限量發售。第三個型號是剛公佈的2022 Brutale 1000 RS，最大分別是轉用機械式避震，引擎提升至歐五規格，勉強來說是Brutale 1000標準版。

點解成日話MV AGUSTA的NK可媲美藝術品，因為行近少少欣賞車子，就會發現車身每個細節都經過悉心設計，即使MV AGUSTA喜用類似水喉通的消聲排氣管，不但沒有給人求其感覺，並成功營造原始及粗獷風格，還有車尾及油缸等等都經常採用大膽設計，同樣從不給人堆砌或抄襲的感覺，好像Brutale的設計更成為現今Street Fighter的典範。所以駕駛著MV AGUSTA到處跑，絕對輸人唔輸陣！

在香港，MV AGUSTA吸引不少沒有玩電單車的有錢人，買部車子放在公司或家中裝飾。

精美的環形LED尾燈。

MV AGUSTA BRUTALE 1000擁有一對極具美感的定風翼。

現今所講的高性能，除了是指車子具備頂級硬件之外，還要具備先進電子科技協助車主享受操控感，例如電子油門、IMU(慣性測量系統)、彎道式ABS、彈射起步、防打滑循跡系統、防加速升頭系統、急煞升尾控制、上/落快速電子轉檔器及馬力模式等等，都可以在2022 Brutale 1000 RS找到。

此外，2022 Brutale 1000 RS轉用新款腳踏、新設計座墊及新款輪框。

性感的單搖臂。

煞車系統方面，前輪配置了一對320mm煞車碟配高級Brembo Stylema 4活塞卡鉗，後輪則為220mm單碟配Brembo雙活塞卡鉗。前叉改用Marzocchi倒立前叉，提供回彈、下壓及預載調校，車尾配置Sachs單筒避震，同樣提供回彈、下壓（具有高/低速微調）及預載調校。

要應付強大208匹馬力，水冷四衝程四汽缸DOHC 16氣門引擎必定配置昂貴部件，例如鈦合金生/死氣門及鈦合金連桿等等；如前說，廠方將引擎提升到歐五規格，手法不外乎是改用強化氣門導管、改用鍍上DLC(如鑽石般堅硬物料)的氣門挺桿，以減低機件磨擦的阻力及提升耐用度，排氣系統亦都作出調整。

原始及粗獷味的消聲管。

Öhlins 電子釘把。

Öhlins 電子釘把

定速巡航及彈射起步掣。

5.5吋TFT全彩色電子屏幕錶板。

Marzocchi倒立前叉，提供回彈、下壓（具有高/低速微調）及預載調校

一對320mm煞車碟配高級Brembo Stylema 4活塞卡鉗

Sachs單筒避震器，回彈、下壓(可高/低速微調)、預載可調

BREMBO 直推手泵及離合器拉桿。

CrMo鋼管形格柵車架

MV EAS 3.0（快速電子上/落轉檔器）

單尾擔設計。

上下可調式鋁合金單邊搖臂