2022 YAMAHA FORCE 2.0-靜待改裝 (接受預訂 HK$41,800)
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2022 YAMAHA FORCE 2.0-靜待改裝 (接受預訂 HK$41,800)
  • 撰文:Chario
  • 上載日期:2021-10-14

基本資料規格表

 

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Tel:2612 2218      Fax:2612 2219     email:mail@yamaha-mlt.com.hk
辨工時間 : 星期一至星期六 10:00am to 7:00pm
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YAMAHA FORCE 2.0 接受預訂 HK$41,800

疫情之下好多人叫外賣,令到食物速遞火速發展,唔少人更因為失業轉行做全職及兼職「車手」,好似小編每逢星期六做一日Part Time,勤勤力力搵1千元一日絕對不是夢,在如此艱難日子是一筆可觀收入。由於做「車手」人數激增,不少騎士想過度過之後,與其買部隨時壞車的二手羊,倒不如買部全新車更化算,所以有平地台的綿羊賣到滿堂紅,而YAMAHA FORCE 155、S-MAX155、MAJESTY S成為了速遞界兩大王牌 (S-MAX 155與MAJESTY S相同,前者是台灣版,後者是日本版)。日前,FORCE的原產地台灣YAMAHA發佈第二代FORCE 2.0,當地「早鳥優惠價」更有大驚喜,加上車子擁有VVA可變氣門及循跡系統等等裝備,無疑對當地車迷來說吸引力大增。

 

新款FORCE車頭經過重新設計。

 

平地台的威力不言而喻,放一個小型行李箱都不是問題,更何況是食物保溫袋,所以實用性非常高。即使155比125綿羊仔只是多30cc,數字上看起來雖少,但對於細羊來說卻有顯著增幅,在經常起步或停車的市區行駛更舒暢,再者155的體積與125相約,所以泊車、推車及攝車罅同樣好方便,而且慳油,因此成為速遞界的主流車種。

 

事實上,同一副引擎及車架演變出不同車款的手法已成為兩輪界主流,大大節省車廠的製造成本,而舊款FORCE及舊款S-MAX也是共用引擎及車架等等零件,再者FORCE售價較便宜,外觀又惡,又有海量專用改裝補品,所以FORCE廣受騎士歡迎。

 

2021款

2022新款

前後13吋輪胎維持不變。

 

不難發現,新款FORCE 2.0與同廠新款綿羊仔有不少共通之處。而新款FORCE 2.0不單止有全新造型及新包圍之外,更由舊款橫臥式單筒尾避震,改用傳統的雙筒尾避震,分別頗大。至於街車式軑把、平台地、可以擺放賽車大頭佛雜物空間維持不變(舊款要視乎賽車頭盔型號才可擺放)。新設計車頭及指揮燈使用傳統鹵素燈膽,新款尾燈為LED,廠方在排氣聲方面也下了功夫,表示有重機感扎實內斂的排氣聲音。

 

對比新、舊款規格,新款FORCE 2.0的座高815mm,較舊款805mm高,所以廠方特設額外購買的低座墊,但是新款的裝備重量只有130kg,舊款141kg,的確輕了不少,原因之一是新車架比舊車架輕27%(約4.8kg),可是油缸容量卻由舊款7.4升下降至6.1升,但是根據廠方顯示的耗油量對比,由於新款更省油,可以彌補續航能力。廠方油耗數據(新款1公升/44.9公里)(舊款1公升/36.8公里)

 

跟同廠YAMAHA綿羊相同,新款FORCE 2.0配置採用BLUECORE概念開發的水冷引擎,而BLUECORE理念是提升引擎的燃燒及冷卻效能,從而達到更省油環保目標;此外,新引擎採用Variable Valve Actuation(VVA)可變汽門,因此比舊款FORCE更省油。另一項新裝置是Smart Motor Generator (智能起動系統),即是推著引擎的起動摩打(匙撻摩打)及發電機合二為一,較傳統的起動摩打及發電機分離有更細更輕的好處,著車更寧靜及容易,少了一些著車時的哮喘聲。

 

第二代FORCE 2.0亦都加入了防止尾輪打滑TCS循跡控制系統及ABS防鎖死煞車系統,在危急情況下的確有助騎士脫離困境。而碟煞卻由舊款左邊搬到新款右手邊,配置267mm單煞車碟及單向雙活塞煞車卡鉗,尾採用230mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗(舊款245mm煞車碟)。

 

Variable Valve Actuation

相關內容:YAMAHA Variable Valve Actuation(VVA)可變氣門解說

 

起動摩打及發電機一體化,既輕又細。電池為Smart Motor Generator (智能起動系統)供電,啟動引擎著車,發電機為車頭大燈及各項電子設備供電。

 

雙筒尾避震提供預載調校。

 

 

 

BLUECORE 水冷引擎
YAMAHA此次採用全新次世代155cc水冷BLUECORE引擎,同時,搭配「智能起動系統 SMART MOTOR GENERATOR」與「可變氣門揚程 VARIABLE VALVE ACTUATION」,全面提升了整體引擎性能。

 

全新5.1吋液晶儀錶,車速、轉數、油量、電壓、循跡系統及VVA運作一目了然。

 

ABS 防鎖死煞車系統

透過車輪的感測器偵測輪胎運行狀況,在緊急煞車時避免輪胎完全鎖死,並同時保有適當的煞車力道,確保有效的煞停距離。

 

TCS 循跡控制系統

「循跡控制系統」透過輪圈感測器檢測前後輪的速度差,有助於在加速的過程中有效地控制後輪驅動力,以抑制車輛在濕滑、泥濘、沙地或其他特殊路面之打滑現象,進而維持車輛行駛的方向。

 

高機動性的身形

將車頭、車尾以騎士為中心作集中凝縮。在視覺上可以明顯感受到車頭的強壯精實,車尾的短捷俐落。並以高重心的水平軸線,構築出的高機動性身形。
新一代的輕量化車架與當前的FORCE相比輕量27% (約4.8KG),提高騎乘輕盈感及安心感。

 

新一代的FORCE在騎乘姿勢設計上採用高寬的軑把,騎乘時操縱更靈活。

 

煥彩烙印的FORCE LOGO,VVA可變氣門

 

全車的一大特徵為車側的外露構造體造型。

 

新款一字形LED尾燈

 

扎實內斂的排氣音

 

舒適性提升的新設計坐墊

 

座位下儲物空間容量23.2L,可放下1頂XL Size的全面頭盔及雜物

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2022 YAMAHA FORCE 2.0 規格
 呎吋 SIZE
 全長  1,895mm
 全闊  760mm
 全高  1,120mm
 軸距  1,340mm
 座位高度  815mm
 最低離地距  130mm
 裝備重量  130kg
 油箱容量  6.1L (廠方測試耗油量約:44.9km / 1升油)
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝程單缸4V

 排氣量

 155cc
 最大馬力 14.7PS
 最大扭力 13.8Nm
 壓縮比 -
 缸徑x衝程  -
 供油系統  電子燃油噴注
 拖曳距  -
 起動  電動
 驅動模式  皮帶
 離合器/波箱  CVT無段變速
 車架 CHASSIS
 車架型式  鋼管車架
 前懸掛系統  正立前叉
 後懸掛系統  雙筒尾避震
 前制動系統 267mm煞車碟配單向雙活塞煞車卡鉗
 後制動系統 230mm煞車碟配單向單活塞車卡鉗
 前輪胎  110/70-13
 後輪胎  130/70-13

 

yamaha

九龍太子道西88號嘉怡大廈地下    
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辨工時間 : 星期一至星期六 10:00am to 7:00pm
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地址:澳門慕拉士大馬路241號富大工業大廈地下
電話:(853) 28 338 338 傳真:(853) 2871 7738
騎士廊營業時間:星期一至星期六 上午9時至下午7時 (假期除外)

 

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