2022 MOTO GUZZI V100 Mandello-首部使用電子定風翼電單車
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2022 MOTO GUZZI V100 Mandello-首部使用電子定風翼電單車
  • 撰文:Adam
  • 上載日期:2021-11-25

基本資料規格表

 

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MOTO GUZZI V100 Mandello是第一部採用電子定風翼的電單車,也是MOTO GUZZI首部採用水冷散熱的型號,車子結合時下最先進的電子功能,為主攻復古車市場的MOTO GUZZI塑造高科技形象。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

MOTO GUZZI V100 Mandello使用單搖臂及軸傳動。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

2021年是MOTO GUZZI成立100週年,可惜受到疫情影響,廠方無法大肆慶祝,只能夠透過一系列的100週年特別版,告訴車迷2021年是她們100歲生日,而今次介紹的MOTO GUZZI V100 Mandello就是100週年系列的主打。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

先幫大家拆解V100 Mandello的意思;V代表以橫向擺放的V型引擎,從車尾欣賞可以看見一對拳頭(汽缸頂)從車身伸展出來,這佈局更成為MOTO GUZZI的一大特色。100顯而易見象徵車廠成立100週年,而Mandello是意大利諾瓦拉省的市鎮,也是MOTO GUZZI的基地所在,距離米蘭約65km。

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

V100 Mandello屬於旅行車款,造型偏向NK化,重點是一對隱藏於油缸的定風翼,打開後像飛機的機翼,因此廠方在宣傳短片中比喻為機翼的副翼,然而飛機的機翼是幫助飛機由地面升上空中,進入空中後幫助機身轉向及升高升低。至於MotoGP廠車卻利用巨大定風翼製造強勁下壓力,以增加輪胎咬地力,而V100 Mandello的定第翼實際上是幫騎士擋風,扮演包圍或風擋的角色,讓騎士高速行車更舒適。廠方表示電子定風翼能夠減少最多22%強風,配合電子調校的短風擋,能夠發揮旅行車應有的作用。

 

亦因為V100 Mandello採用電子定風翼及電子風擋,所以廠方表示無需為車子披上包圍,都有出色的擾流作用,對縮減車身體積也有莫大幫助,然而電子定風翼的實際擋風效能要試過先知道。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

電子定風翼收納在油缸內,影片顯示騎士扭下按鈕便會伸展。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

廠方表示電子定風翼打開後可以減少最多22%強風。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

電動風鏡調校高低-最低。

 

最高

 

MOTO GUZZI特色之一是採用橫向擺放的風冷V型90度角引擎,使用類似四輪的乾式離合器,只有一塊離合器片(兩轆一般採用濕式多片離合器),以及採用軸傳動,將馬力傳到尾輪,這種佈局使引擎外殼的機械感顯得更另類。

 

但面對著歐五環保法規,MOTO GUZZI也要改變引擎規格應對,所以新款V100 Mandello放棄風冷主義,使用全新開發的水冷散熱1042cc DOHC 8氣門90度角V2引擎,以提升燃燒效能,減少有害物質排放,最大馬力及扭力鋒值分別是115hp及10.7kg-m,只需3,500rpm便能夠輸出90%扭力,引擎相當注重低扭表現。此外,引擎更改用濕式離合器,耐用度更勝乾式。體積方面,雖然新引擎擁有1042cc容積,但引擎外殼比起同廠V85 TT(853cc)短103mm,體積更細小。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello 2022 Moto Guzzi V100 Mandello

引擎長度比同廠V85 TT更短,新引擎改用水冷散熱及濕式離合器,排氣口也由過去前出,改為側出,引擎設有油眼,可窺見機油量。

 

電子方面,V100 Mandello與高性能電單車看齊,配置與APRILIA RSV4 1100相同的Marelli 11MP ECU行車電腦,以及使用6軸IMU(慣性測量單元)收集車身動態數據。車子更使用Ohlins EC2.0半主動式電子避震,馬力模式則提供Travel(旅遊)、Sport(運動)、Rain(濕地)及Road(街道),每個模式均使用預先設定的循跡系統(4段)、引擎煞車(3段)及彎道式ABS,騎士可透過5.5吋彩色TFT屏幕選擇,而定速巡航、彎向式照明(根據轉向照明)、發熱扭油筒及快速電子轉檔都有齊,而普通版卻使用機械式避震,以及沒有發熱扭油筒及快速電子轉檔器等等。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

色彩電子屏幕儀錶板。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

使用鋼管車架,但引擎擔當車架角色之一,單搖臂直接連接引擎外殼,電子尾避震也是直接連接尾搖臂及車架,不設多連桿。

 

(左)豪華版配OHLINS電子避震、(右)配傳統機械式避震。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello 2022 Moto Guzzi V100 Mandello

電子避震及BREMBO煞車系統。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

OHLINS半主動式電子避震。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

電子尾避震提供預載遙遠旋鈕調校。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

頭燈可根據車子轉向改變照明角度,在晚間過彎有更清晰視野。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello 2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

V2引擎以橫向方式擺放,即亦掉轉擺。

 

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

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2022 Moto Guzzi V100 Mandello

 

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