- 撰文：Adam
- 車輛提供：DUCATI HONG KONG
- 攝影：Hong
- 上載日期：2021-12-10
2021 DUCATI Panigale V4 SP - 頂級SP版 IMXHK車展新車發佈
基本資料規格表
|
相關內容：(新車抵港)2020 Ducati Panigale V4 S-進化版
地址：新蒲崗彩虹道192號 旺景工業大廈地下F舖 電話: (852) 2708 4499
2021 DUCATI Panigale V4 SP - 頂級SP版 IMXHK車展新車發佈 首屆香港國際汽車博覽 2021於12月1日至5日 舉行，一連五日將於機場亞洲博覽館舉行。匯聚多個全球知名汽車品牌，係首屆大型汽車盛事。DUCATI Hong Kong 有幸參與為展出單位之一，並於今次的展會中舉行Panigale V4SP、Multistrada V2S、Panigale V2 Bayliss 20週年紀念版新車發佈，並邀請車主一同出席，慶祝新車抵港。
2022 Ducati Panigale V4S-幫助騎士造更快圈速
新款Panigale V4 SP的基本設定與S版相同。
DUCATI Panigale V4系列成為好多車迷心目中的Dream Bike；屈指一算，該系列分別有V4標準版、中階版V4S及頂級版V4R。最近，廠方公佈新成員—Panigale V4 SP。根據慣例，不管歐洲跑車或日本跑車，只要掛上SP都是非等閒之輩。
一個型號衍生多個版並非今日才出現，早在上世紀80年代90年代面世的DUCATI 851、888及經典916等等，都有多個版本，當中包括頂級SP版，分別在於頂級版配置更高級裝備，採用更多碳纖部件。而今次DUCATI推出的Panigale V4 SP版，其售價在Panigale V4系列中排行第二高，用料當然講究。
2020 V4S配置與V4R外型相同的定風翼，但由塑料製造，而包圍的鯊魚鰓散熱孔同樣與V4 R版相同。而2021 V4S的引擎提升至歐五排放標準。
包圍鯊魚鰓散熱孔。
簡單回顧一下PANIGALE V4的歷史；2018年，DUCATI推出全新PANIGALE V4系列，分別有標準版、S版及Speciale頂級版，一律配置1,103c.c.水冷四衝程Desmosedici Stradale 90° V4引擎，馬力輸出達到214匹。2019年，DUCATI針對WSBK賽例推出Panigale V4 R版，排氣量及馬力輸出分別是998cc及221hp，這是一部符合參加世界各地Superbike賽事的戰車；相反，更大排氣量的V4標準版、S版及Speciale頂級版卻是一部高級的Track Day玩具。
2020年，DUCATI升級V4 S版，包圍加入鯊魚鰓散熱孔，並且增加定風翼，外型與V4R相同。電子方便就採用新編寫的點火程式、第二代循跡系統（Ducati Traction Control EVO 2）及第二代快速電子轉檔器（Ducati Quick Shift EVO 2），以及沿用電子Ohlins NIX30 43mm直徑前叉及Ohlins TTX36電子尾避震，務求讓騎士更輕鬆駕馭車子。
基本上，即將推出的V4 SP版採用S版改造，但V4 SP版採用碳纖輪框，比起S版已經很輕的鍛造合金輪框還要輕1.4kg，比標準版合金輪框更輕上3.4kg。輪框越輕，車子的轉向反應更靈活。過去的DUCATI跑車都是使用乾式離合器，但隨著環保法例日漸收緊，大幅收窄電單車發出的噪音，因此新一代DUCATI街車大多已轉用濕式離合器，好處減少聲響之餘，並且更耐用，然而新款V4 SP卻採用賽車迷響往的乾式離合器，馬力流失更少，並且發出獨一無的離合器聲。此外，V4 SP採用更輕的520車鏈，對馬力輸出有莫大好處，但保養方面要加倍留意。
新款V4 SP採用STM乾式離合器，好處是馬力流失更少。
更輕量化的Brembo Stylema R煞車卡鉗，碳纖輪框及碳纖沙版，SP身份象徵。
雖然V4 SP擁有214hp馬力，與S版相同，並且只偷輕1kg重量（SP版乾重173kg/濕重194kg、S版乾重174kg/濕重195kg），但貴為SP版當然要配上頂級裝備才能夠與身份相符，因此煞車系統也由S版的Brembo M50煞車卡鉗提升至更輕量化的Brembo Stylema R煞車卡鉗，以及採用Brembo MCS 19/21煞車手泵，設有遙遠旋鈕調校功能。
而定風翼也由S版塑膠製提升至SP版碳纖定風翼，鋁合金油缸經特別工序處理後製造出拉絲直紋。賽車式腳踏也提供多段高低調校，原裝車跟有倒後鏡冚，方便騎士落場玩樂。SP版在電子方面採用新系統，包括採用第三代EVO 3循跡系統，電腦介入控制馬力更精準，三個馬力模式中(Race賽道、Sport運動、Street街道)，Race更細分為Race A及Race B，據廠方描述Race B在低檔的扭力輸出被降低，減少狂野度，讓騎士更容易掌握加速力度，騎起來更輕鬆。另外還有採用GPS的Ducati Data Analyzer（數據分析），讓騎士自行分析在賽道上的表現。
定風翼也由S版塑膠製提升至SP版碳纖定風翼。
上眼鏡設有限量號碼。
煞車桿遙遠旋扭，方便騎士在賽道上調校煞車力度，左掣盒讓騎士調校各項電子裝備。三個馬力模式中(Race賽道、Sport運動、Street街道)，Race更細分為Race A及Race B。
沿用電子Ohlins NIX30 43mm直徑前叉及Ohlins TTX36電子尾避震，上眼鏡設有限量號碼。
鋁合金油缸經特別處理後展現手掃條紋效果。
V4 SP版採用碳纖輪框，比起S版已經很輕的鍛造合金輪框還要輕1.4kg，比標準版合金輪框更輕上3.4kg
賽車式腳踏也提供多段高低調校。
地址：新蒲崗彩虹道192號 旺景工業大廈地下F舖 電話: (852) 2708 4499
2022 Ducati Panigale V4S-幫助騎士造更快圈速
2022 Ducati Streetfighter V4 SP-最強街頭戰士(原裝車附有乾式離合器)
新車介紹：2022 Ducati Streetfighter V2 - V2街頭戰士
2022 Ducati Multistrada V4 Pikes Peak-超級跑車化
2022 DUCATI Multistrada V2—電子功能大躍進
2022 Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro & Urban Motard-致敬之作與城市Supermotard
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
會員感想分享