2022 Ducati Streetfighter V4 SP-最強街頭戰士(原裝車附有乾式離合器)

首頁 > 新車介紹 >2022 Ducati Streetfighter V4 SP-最強街頭戰士(原裝車附有乾式離合器)

上載日期：2022-06-16

基本資料規格表

2022 DUCATI Panigale V4 SP2

終極賽道機器抵港

2022 Ducati 開箱記 - Streetfighter V4 SP

最強街頭戰士及Panigale V4 SP2 終極賽道機器登場

2022 DUCATI STREETFIGHTER V2-外型夠晒招積

2021 DUCATI MONSTER-放棄傳統車架、換來更好操控

2020 DUCATI Streetfighter V4S 車主簡評

地址：新蒲崗彩虹道192號旺景工業大廈地下F舖

電話: (852) 2708 4499
傳真: (852) 2361 0398

DUCATI HK Facebook

2022 Ducati Streetfighter V4 SP-最強街頭戰士(原裝車附有乾式離合器)

新一代DUCATI Streetfighter分別有標準版及更高級的S版，後者早前已經抵港；簡單來說，S版比標準版有更多高級裝備，例如前後配置Ohlins電子避震、Ohlins釘把及一對輕量化Marchesini鍛造輪框，標準版採用機械式避震及普通合金輪框，是否聽到都流口水呢！還是未夠喉？大可欣賞一下更更更更高級的SP版！2022 Ducati Streetfighter V4 SP已經抵港。

但凡日本及歐洲車廠推出的SP版（Super Sport），都必屬佳品，SP在同系列中擁有最高級別裝備，成為身份象徵，可為用家出車時帶來更高成就感。基本上，Streetfighter SP由Streetfighter S改造而成，但裝備上卻高人一等，並且限量發售，每部車的軑把上都有獨立編號。

軑把上的限量編號。

Streetfighter是一款充滿肌肉感的街頭戰士，造型極度兇悍，而SP以黑色為主調，配以DUCATI紅線，將油缸與座墊從車身分隔，加上金黃色的Ohlins避震作點綴，配以造型宏偉的銀色水冷及油冷散熱器，以及銀色排氣管，配色正好與拉絲紋的鋁合金油缸互相輝映，使全車的肌肉感表露無遺，只有SP版才擁有這紋路的油缸外殼。精美座墊還繡上V4 SP的Logo，夠晒精緻。

身為SP版當然還有大量頂級裝備，例如改用輕量化的10柱式頂級碳纖維輪框，比S版的鍛造輪框還要輕1.4kg重量，有效加強車子的操控表現之餘，予人更高級的感覺；此外，在高速行駛增加下壓力的定風翼改用碳纖維製造，前泥擋同樣改用碳纖部件，美觀度十足，車子更改用更輕更細的鋰離子電池。在碳纖部件及鋰電等幫助下，裝備重量由S版199kg下降至SP版196kg。

不少喜歡賽車的騎士都鐘情乾式離合器，原因能夠製造出清脆的金屬摩擦聲，份外動聽，因此廠方替SP版換上STM-EVO SBK乾式離合器，而離合器獲得半裸式碳纖外殼保護，非常性感。

SP版在制動方面都獲得升級，前掣動轉用更高級別BREMBO Stylema R四活塞煞車卡鉗，散熱比Stylema標準版更佳，在激烈駕駛下有更穩定的制動表現。SP版更配上Brembo MCS 19.21直推式煞車手泵，提供三個煞車反應選擇，以及可以調校煞車桿距離，賽車式腳踏同樣提供高低調校，內側附有碳纖腳踭護板。

2022 Ducati Streetfighter V4 SP

乾式極力子(離合器)，令編者想起916。

新車仍未安裝STM EVO SBK乾式離合器，車主等待出車前才安裝。

2022 Ducati Streetfighter V4 SP

兩對碳纖維巨大定風翼。

V形的LED特色頭燈。

上定風翼印有綠白紅意大利國旗花。

碳纖前沙板。

LCD彩色屏幕

Ohlins 電子釘把。

Ohlins NIX30 43mm TiN全調校倒立前叉，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程120mm。

車輛各項電子設定的掣盒

Brembo離合器桿

Brembo MCS 19/21煞車手

拉絲花紋鋁合金油缸，常見於頂級兩輪。

座墊擁有V4 SP標記

。

精美的LED尾燈。

2 x 330mm半浮動煞車碟配 SP版配置更高級Brembo Stylema R煞車卡鉗 (賽車式Cornering ABS EVO)

造型宏偉的銀色水冷及油冷散熱器

改用輕量化的10柱式頂級碳纖維輪框，比S版的鍛造輪框還要輕1.4kg重量。

頂級碳纖維輪框有效加強車子的操控表現之餘，予人更高級的感覺。

245mm單碟配雙活塞煞車卡鉗(賽車式Cornering ABS EVO)

1,103c.c.水冷四衝程Desmosedici Stradale 90° V4引擎(歐5規格)，最大馬力208hp / 13,000rpm，123 Nm@ 11,500rpm。

Ohlins TTX36全調校單筒避震，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程130mm。

Ducati Quick Shift (DQS) 快速轉擋器(升檔及退檔)

賽車式腳踏提供高低調校

2022 Ducati Streetfighter V4 & V4 SP 規格表
呎吋 SIZE	Streetfighter V4S	Streetfighter V4 SP
全長	-mm
全闊	-mm
全高	-mm
軸距	1,488mm
座位高度	845mm
最低離地距	-
座位	-	-
乾重 / 裝備重量	178kg / 199kg	177kg / 196kg
油箱容量	16L (耗油量 7.6L / 100km)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程Desmosedici Stradale 90° V4
排氣量	1,103c.c.
最大馬力	208hp / 13,000rpm (歐5規格)
最大扭力	123 Nm@ 11,500 rpm (歐5規格)
壓縮比	14.0 : 1
缸徑x衝程	81mm x 53.5mm
供油系統	電子燃油噴注
前傾角	24,5°
拖曳距(T)	100mm
點火	電子點火
起動	電動
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速，Ducati Quick Shift (DQS) 快速轉擋器(升檔及退檔) / SP版使用乾式離合器
車身 CHASSIS
車架型式	鋁合金車架
前懸掛系統	Ohlins NIX30 43mm TiN全調校倒立前叉，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程120mm	Ohlins NIX30 43mm TiN全調校倒立前叉，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程120mm
後懸掛系統	Ohlins TTX36全調校單筒避震，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程130mm	Ohlins TTX36全調校單筒避震，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程130mm
釘把	Sachs釘把	Ohlins電子釘把
前制動系統	2 x 330mm半浮動煞車碟配Brembo Stylema monobloc煞車卡鉗 (賽車式Cornering ABS EVO) / SP版配置更高級Stylema R煞車卡鉗
後制動系統	245mm單碟配雙活塞煞車卡鉗(賽車式Cornering ABS EVO)
前輪胎	Pirelli Diablo Rosso Corsa II - 120/70 ZR - 17
後輪胎	Pirelli Diablo Rosso Corsa II - 200/60 ZR - 17