2021 Ducati Multistrada V4S 經驗用家試駕感受

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2023 DUCATI Multistrada V4 Rally-續航及越野性能更強的拉力版

新款DUCATI Multistrada V4 Rally新增不少功能，例如慢車自動降低車身、引擎自動熄掉兩個汽缸，以及幫助騎士拉直車身等功能...

Multistrada V4 Rally屬於Multistrada V4系列最新家族成員，而Multistrada V4本身是一款全地型街車，既能夠輕鬆穿州過省，又有出色的飛山性能，她甚至可以征服非洲的大草原。但廠方卻嫌Multistrada V4的越野性能未夠火喉，所以推出今次介紹的Multistrada V4 Rally。

2021 Ducati Multistrada V4S 經驗用家試駕感受

2023 DUCATI Multistrada V4 Rally 越野性能加強版

先簡單介紹Multistrada V4系列，分別有V4標準版、V4S版及V4 S SPORT版， 三部車均採用1,158cc水冷四衝程90度V型四汽缸Granturismo引擎，而V4標準版配置機械式避震，V4 S及V4 S SPORT版採用最先進的Skyhook電子避震，避震能夠根據路面的凸凹度，不斷改變油壓，從而為騎士提供最佳的吸震性能。

引擎半熄火狀態。

事實上，Multistrada V4系列本身就有引擎怠速半熄火功能，當引擎在怠速狀態下（例如燈位）或低轉行車，前兩個汽缸繼續運作，但後方兩個汽缸則停止點火，目的是降低V4引擎的高溫，其次是省油。但是Multistrada V4 Rally的半熄火功能更進一步，在慢速低轉下都可以使用，當騎士大油門加速，V4引擎便回復正常，這樣就更省油。

由Multistrada V4 22L容量油缸，到2023 Ducati Multistrada V4 Rally新款提升至30L大油缸。

至於廠方如何提升Multistrada V4 Rally的越野能力，首先是油缸容量由22升提升至30升，大大增加續航力，使她成為名符其實的Rally(拉力)街車，在長途旅行中減少入油次數，而黑色車身的版本更採用（Brushed Aluminum）拉絲花紋鋁合金油缸，在頂級的DUCATI車款中十分常見。

 座高標準可調校 870mm - 890mm  

高座 885mm - 905mm / 低座A 855mm - 875mm (需另行購買)

低座B 825mm - 845mm / 低座B+降低碼配件 805mm - 825mm (需另行購買) 

此外，廠方將前、後避震的行程延長至200mm行程，相比其她版本的前170mm行程，後180mm行程更長，使車輛的最低離地距增至235mm，目的是避免車底在穿梭越野路段期間受到撞擊，影響行車表現，而更長的避震行程可加強越野路的吸震能力，但無可避免增加座位的高度—870mm-890mm(可調校)，這個高度對普遍騎士來說相當高；為此，廠方一如過去推出多款降低座高的工具，最低可降至805mm-825mm。

50mm全調功能倒叉、Ducati Skyhook電子避震 ，200mm特長行程，應付越野環境所需。

此外，由於Multistrada V4 Rally使用Skyhook高科技電子避震，因此有個名為Minimum Preload功能，例如在交通擠塞情況下慢速行駛，尾避震自動壓縮，從而降低車身高度，讓騎士雙腳更容易著地及平衡，避免慢速跌車。畢竟Multistrada V4 Rally達到260kg裝備重量，安裝行李箱後更重，當騎士騎上車輛後，需要一定的力量才能夠拉直車身，增加了跣腳風險，而名為Easy Lift（輕鬆拉起）功能可以輔助騎士拉起車身，據廠方說著車後起側架，避震的油閥門全開，如果編者沒有判斷錯誤，避震由原本壓縮狀況反彈，輔助騎士拉起車身。

在長途旅行中，車速不會太慢，一塊低風阻兼能夠擋風的風鏡非常重要，否則騎士長時間用力捉實軑把，與強風搏鬥，上半身寧舍疲勞，DUCATI為提升Multistrada V4 Rally的擋風能力，因此使用改良型風鏡，比其她Multistrada V4版的風鏡增加40mm高度及20mm闊度，不但騎士受惠，廠方表示乘客的擋風效果更好。

新款車頭比V4 MULTISTRADA更闊，風鏡高度增加40mm,闊度增加20mm，擾流效果更佳，新外型經風洞測試有更好空氣動力學，破風效果更高，不單止減低騎士食風，乘客也同樣受惠，對長途駕駛非常重要。廠方為提升乘客舒適感，所以座位較其她版本的座椅長，空間更闊。

電子方面Multistrada V4 Rally包羅萬有，包括ACC（Adaptive Cruise Control）雷達巡航功能，電腦自動調校車速，自動與前車保持距離，騎士可選擇、最遠、遠、中及近距離，而雷達感應器設置在車頭上。而設在車尾的雷達感應器，負責監察車尾的交通情況，若然發現有車輛駛近或駛至盲點，指揮燈便會亮起，提醒騎士切勿轉線。

可另行購買原廠邊箱、車身護架及霧燈。

Ducati Skyhook單筒電子避震、全功能調較、鋁合金雙搖臂 ，同樣200mm特長行程。

前後鋼線輪框。

2x330mm半浮式剎車碟配放射式Monobloc Brembo M50 Stylema 4活塞對向卡鉗（輔加轉彎ABS）

直徑265 mm固定碟配Brembo ​雙活塞卡鉗，輔加轉彎道ABS。

無需工具調校腳踏，可手動扭上或扭平，方便騎士越野式站立駕駛，或街道駕駛。

新款引擎底金屬保護肚兜。

前置儲物箱及充電位，方便智能電話充電。

Multistrada V4 Rally附有大架，無須額外購買，泊車更穩陣。

Multistrada V4 Rally配置更大粒釘的越野／市區街胎。

可另行贎買原廠邊箱及尾箱。

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