BICOSE REAL 5T Pro-豪華級裝備電動羊

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撰文：Adam
車輛提供：RYDU HK
車輛試駕：Hong Kam
攝影：Adam / Hong
上載日期：2023-03-24

基本資料規格表

FELO FW-06-近來試過最好玩電羊(有波箱仲有Turbo)

TROMOX UKKO-迷你電動NK車

電羊遠征—HORWIN EK3

2022 Silence S01+ 升級前後避震、Galfer煞車碟及最高時速110Km/h

Silence S01+、S01、S02及 100%純電動電單車 - RYDU 熱賣車系

Whatsapp 6348 0048

店舖地址(1)香港九龍何文田艷馬道2B地下 (星期一至六11am-7pm)
店舖地址(2)香港九龍何文田梭亞道13A地下 (星期一至六11am-7pm)

IG: instagram.com/rydu_hk/
電郵: info@rydu.com

BICOSE REAL 5T Pro-豪華級裝備電動羊

原價HK$64,980 現限時特價HK$58,980
現正推出試車服務，可預約試車

今次介紹的BICOSE REAL 5T Pro擁有太多功能，單是介紹裝備都需要一段長時間，例如置物箱可以擺放賽車頭盔，在電動車比較少見；觸控功能8吋寬彩色屏幕，兼備導航及來電顯示；電話無線充電、行車記錄器、後波功能、定速巡航、內置喇叭，可以聽音樂、防止輪胎打滑的TCS循跡系統、前後ABS防鎖死煞車系統、能量回收，至於充電時間與續航力，稍後跟大家介紹。

8吋彩色觸控電子屏幕，1280x720 解像度，多款行車資訊界面可供選擇。

從駕駛艙觀看，8吋彩色觸控電子屏幕真的很大呀﹗

BICOSE REAL 5T Pro由重慶【隆鑫】車廠製造，定位豪華級電動綿羊。【隆鑫】屬於國內一線車廠，寶馬早期的650、850引擎，以及C400綿羊等等，都是由【隆鑫】製造。隨著電單車市場興起，【隆鑫】因而創造BICOSE牌子，進軍電動車市場。

今次試車HONG KAM。

跟大家簡單介紹BICOSE REAL 5T Pro的結構，她使用雙搖籃式鋼管車架，配橫置式單筒後避震，廠方叫四連臂懸掛，優點之一騰出更多空間，使座位底的儲物箱可以擺放賽車頭盔及俗稱西瓜皮頭盔，兩枚電池放在腳踏中間位置，摩打設在電池後方，動力通過皮帶傳至後輪上。能量控制器設在車身右方，車廠表示車身的前、後重量分佈是50/50，數字十分漂亮。

在手提電話看見BICOSE REAL 5T Pro，以為車身很龐大，可是看見真車時，才知道體積跟HONDA PCX相差不遠，只是車身寬了一點點，把手高度分別不大，騎姿是典型豪華羊的乘坐感。REAL 5T Pro的官方重量是150kg，座高765mm，編者身高168cm，騎乘時雖然雙腳腳尖僅僅著地，可是車子比較輕，平衡比較輕鬆，推車的重量跟現在標榜300級但只有150身軀的綿羊仔十分接近，相信大部份騎士可以應付推車動作，一點都不困難。

由於今次試駕的車子是廠方給本地代理試駕，屬於貨版，部份裝置跟正式生產的車子不同，例如這台貨板配置TYPE 1慢速充電插頭，正式生產版則配置TYPE 2快速充電插頭，充電時間3小時。

車子提供三個馬力模式，分別是ECO經濟模式，最省電；NORMAL正常模式及最強加速力的SPORT運動模式。官方最大馬力是13.5kW (18hp)，扭力是389Nm，馬力跟180cc綿羊仔相差不大，可是電車有更強勁扭力輸出，如果使用SPORT模式，在市區行駛確實有真正300cc引擎的起步力及加速力，極速可達119km/h，基本上可以應付市區行駛。NORMAL標準模式，感覺上是155cc綿羊仔的力量，ECO經濟模式則是70cc-80cc綿羊的力量。

BICOSE REAL 5T Pro設有能量回收功能，即係REGEN，它能夠將縮油減速的動力回收，使摩打由輸出動力，搖身一變成為發電機，幫電池充一點電力，或多或少可以延長續航力。廠方表示能夠回收15%電力，可是實際上能夠幫電池充多少電力？我認為要長時間每天使用，才知道有多大幫助。

這個能量回收除了充電功能之外，還有引擎煞車Engine Brake效果，它提供低、中、高選擇，當然可以選擇關閉，縮油後讓車子繼續向前飆。如果選用＂低"，縮油後的引擎煞車很小；選擇"中"，縮油後車子有點勒住，有點減速效果；選用＂強"，縮油後車子出現重煞車效果，減速力非常明顯；基本上，在市區使用制動的機會大減。

續航力方面，代理商說在市區行駛，確實可以做到150公里；如果行駛市區及高速公路，大概110-120公里續航力；我們當天由旺角梭椏道出發往機場，然後去迪士尼附近拍照，大部份時間行駛高速公路，車速在時速80-100公里之間，所以電力流失速度較市區快，來回路程剛好90公里，如果不把途中充了的17%電量計算在內，來回剛好消耗所有電力。

BICOSE REAL 5T Pro規格

長寬高：1870x770x1190mm
軸距：1315mm
座高：765mm
整備車量：150kg
最高車速：115km/h（試駕當日儀表去到119km/h）
0-50km/h加速：*2.6s
輪上扭矩：389N·m
爬坡能力：*≥35°
NEDC續航：150km
最大續航（20km/h勻速）：*240km
電機型式中置永磁同步電機
峰值功率13.5kW
電池容量：89V27Ah x2 軟包三元鋰電池
輪胎尺寸：前100/80-14、後120/70-14
制動型式：前、後碟煞

前後ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡系統

電子匙咭，拍咭著車。

前後碟煞，前後均附有ABS防鎖死煞車系統。

正式版本推出時，會有香港REAL 5T專屬APPS，連接車輛或於電話觀看車輛資訊。

試車當日，走了機場附近的停車場，作短暫的充電。

BICOSE REAL 5T需要車身充電。

1.84kW車載大功率充電機，原裝Type 2汽車標準CCS充電座，充電時間約3小時。

BETC[電子觸控按鍵組合]，於較暗會有亮光顯示，晚間行駛按掣更清楚。

左掣盒有開關車掣，而此車亦備有死火燈掣。

MODE掣：ECO經濟、NORMAL標準及SPORT運動等三個馬力模式更換，另有定速巡般及R後波掣。

全車採用LED燈組，風擋兩側有LED燈眉。

LED尾燈。

內置車頭的前LED指揮燈。

後LED指揮燈安裝尾牌架上方。

車頭設行車記錄器，後方沒有，解像度是1280 x 720，可以在屏幕播放片段
如果要下載片段，必須使用手機專用App

風擋與LED燈眉精心的配搭。

軚把下方設有USB充電位。

於座墊前方，設有無線充電功能的電話儲存空間，只要智能電話有無線充電功能，就十分方便實用。

33L大容量儲物箱，可足夠放置一頂全面頭盔及加上一頂西瓜皮的半盔。

座高765mm

前100/80-14、後120/70-14輪胎。

採用德國進口馬牌皮帶

後碟煞配煞車卡鉗。

Quad-link 四連臂橫置式單尾避震

BICOSE REAL 5T Pro規格

長寬高：1870x770x1190mm
軸距：1315mm
座高：765mm
整備車量：150kg
最高車速：115km/h
0-50km/h加速：*2.6s
輪上扭矩：389N·m
爬坡能力：*≥35°
NEDC續航：150km
最大續航（20km/h勻速）：*240km
電機型式中置永磁同步電機
峰值功率13.5kW
電池容量：89V27Ah x2 軟包三元鋰電池
輪胎尺寸：前100/80-14、後120/70-14
制動型式：前後碟煞