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RFN RALLY PRO 電動爬雞，新手恩物
越野新手或豐富經驗騎士都可以在此場地電動爬雞中尋覓樂趣
MXCLUB 歡迎預約體驗試騎及訂購

電車係大勢所趨，所以更多的車款不斷抵港，而一向致力推廣越野電單車及ATV沙灘車訓練的MXCLUB亦首次引進一部RFN RALLY PRO環保電動越野車，歡迎預約體驗試騎及訂購。日前，本誌編輯到訪MXCLUB拍攝此RFN RALLY PRO 電動越野車，在專業教練 ANGUS LAI 指導下首次試駕電動越野車(電動爬雞)，由於Adam日常沒有接觸爬雞，回看上一次玩迷你爬雞已經是六、七年前事，越野技術是新手水平，但初次駕駛此車已毫無壓力，三個馬力模式中備有烏龜及較快的免仔模式，完全適合新手練習與享受越野樂趣。

今次拍攝，MXCLUB專業教練ANGUS LAI 講解此RFN RALLY PRO電動越野車的設計重點，並親身示範駕駛，在泥路做原地自轉、起頭、衝斜落斜的越野技術，並示範此車的烏龜、免仔及火箭等三個馬力模式的分別及起步反應，當中的火箭模式進行起步時，AUGUS亦要做足準備，像250cc油車的起步動力。由於電車沒有離合器桿(極力子)，如何在此情況下發揮各種越野電單車的技巧與動作呢？大家可以在上方片段中，了解AUGUS更多的示範與講解。

MXCLUB專業教練ANGUS LAI 親身駕Z駛RFN RALLY PRO電動越野車，示範各種超野技術及動作。

Adam駕駛體驗

這次是編者第一次駕駛全電動爬雞，它與所有電車又或是綿羊仔一樣，都是自動波，駕駛時無需扣極力子起步，扭電門就可以加速。減速扣煞車桿就可以，又不會驚怕停車死火，好似片段有一下有點波OUT的的情況，正常需要扣著極力子才不會死火，但電車就沒有此問題。電車的優點一向是扭力特別強，起步時，一扭電門，車輛已夠足力度加速，不會像某些細排氣量的汽油爬雞，特別是2衝車，要扭到比較高轉數才會起步，所以編者覺得電雞，反而適合我們這類不會經常接觸越野車，又不會特別追求高駕駛技術，純粹是享受玩越野路駕駛的人士玩樂，操控上無需顧慮太多，簡單操控，玩起來時反而覺得更好玩。

但係如果你有心學爬雞，想學習更多基本技術，例如彈極力子去攀山越嶺，最好還是由汽油爬雞起步為好。

(左) 85cc 2衝汽油車、(右)RFN RALLY PRO 電動爬雞﹐兩者體積相約，而電動爬雞側較重少許。

雖然這部RFN RALLY PRO電動車比同級汽油爬雞較重少許，但都仍是很輕，體積與80cc級別的爬雞相約，座高於爬雞而言亦不算高，適合編者174cm身高玩樂，因為從前玩迷你越野車太細部，當去到2衝125或250又覺太大部，總之它的整體設定，對編者而言，親切許好。

我們平時於馬路駕駛車輛，輪胎很咬地，感覺好實在。所以編者覺得玩爬雞最難就是要克服輪胎，於泥地左右擺動，跣來跌去，加多少許油門加速，感覺輪胎會打滑，如不習慣的話，真係不敢開大油門加速，就算用迫力減速，車輛仍會滑住去。當你適應了滑胎的感覺後，發覺輪胎的菠籮釘插入於泥路上，就算大油少許加速同過彎，又不會容易跣低，這時你開始找到玩爬雞樂趣。

這部電雞的電門好順，加速起步同縮油，相當穩定，控制容易，整體與駕駛重少許的越野單車相近。雖然它有馬力模式，編者覺得免仔模式足夠大部份人玩，用來做TURBO加速的火箭模式，對編者而言是太勁了，用了一次就再沒有用了。當看見ANGUS駕輕就熟技術，跳來跳去，又甩尾又起頭，真係好羡慕。

RFNRALLY PRO 沒有頭尾燈、指揮燈及睹後鏡，是一部純落場使用的電動越野車。備有烏龜、兔子、火箭及後波等四個駕駛模式，同時亦有起步彈射功能。烏龜、兔子模式適合初接觸越野電單車的新手騎士駕駛，而火箭模式則可滿足進階騎士的需求，0-50km加速亦只需4杪完成，最高時速 65km/h。

四個駕駛模式： 

Mode 1 烏龜模式：時速限制於25km/h，電池續航里程約3.5小時 (20%動力輸出)
Mode 2 兔子模式：林道及技術慢爬使用，可行駛約1至2小時(0-50KM加速只需5杪)
Mode 3 火箭模式：比賽或落場使用，最高扭力及速度，可行駛約1小時(0-50KM加速只需4杪)
Mode 4 後波模式：時速限制於9km/h，方便泊車時倒車使用 

圓型電子錶板，速度與模式顯示。

另外，此車有如水上電單車的安全停止引擎動力輸出的手繩設計，設於軑把右邊的紅色V形手勢，如因意外跌車，騎士連上的手繩拉開了紅色V形手勢掣時，動力馬上停止，減少意外帶來的傷害。

最高續航力為160Km，測試數據為負重75kg、時速約20km/h、環境氣溫25度、平坦路面、標準輪胎及胎壓。實際只用20km/h當然並不合適，大家可參考各模式的行駛時間。選用電池：74V / 2590Wh，LG Premium 21700鋰電池，可以拆拆卸，可以在於車身中充電或單獨充電。電池備有Ip67防水規格，全天候的保護。

RFN RALLY PRO 採用了前後輪荷重1:1的中置中心佈局設計，前輪、後輪及樞軸佈局比例為1：1：1；官方稱此設計有利於更好的障礙通過性及操控性。選用前45MM倒立前叉(全調校，行程200mm)、後單筒尾避震(可調校，行程74mm)，前後210mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，而全車重量為68kg，座高 860mm。

另外，此RFN RALLY PRO 可以快拆座墊，將原來林道越野模式，改為技術慢爬模式，提供不同駕駛樂趣。

電池：74V / 2590Wh，LG Premium 21700鋰電池，可以拆卸，可以在於車身中充電或單獨充電。備有Ip67防水規格
充電：4-5小時，帶快速充電功能

可以將電池提出，手提式取回家中充電。

如家居或停車場許可，亦可以於車身充電。

如果係MXCLUB玩，休息時可以充電，玩足全日，都冇問題。

RFNRALLY PRO 沒有頭尾燈、指揮燈及睹後鏡，是一部純落場使用的電動越野車。

45MM倒立前叉，全調校，行程200mm

此車沒有離合器，左右為前後煞車拉桿。

模式設定及起步彈射功能。

此車有如水上電單車的安全停止引擎動力輸出的手繩設計，設於軑把右邊的紅色V形手勢。

可快拆的座位。

座高：860mm。

座位方面可以由一部快爬MX設計，完全可以將外殼(座位)取走，換輪胎、換座位，整個更換過程約15分鐘，然後整部慢爬的設定。

座位下有5L儲物空間。

前後鋁製RFN輪框。

組合式車架。

前後210mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗。

前後鋁製RFN輪框。

前輪胎：70/100-19 CST CM721

備有下壓及預載調校的尾避震。

尾避震多連桿的設計。

後輪胎：90/100-18 CST CM722

前後210mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗。

對向設計的4活塞煞車卡鉗。

備有泊車腳架。

自動波設計，腳踏沒有轉擋棍。

RFN RALLY PRO 電動越野車規格
電池：74V / 2590Wh，LG Premium 21700鋰電池，可以拆卸，可以在於車身中充電或單獨充電。備有Ip67防水規格
充電：4-5小時，帶快速充電功能
續航力：160Km (測試數據；負重75kg、時速約20km/h、環境氣溫25度、平坦路面、標準輪胎及胎壓)

電動機：風冷永磁同步電機，能量再生功能，直接驅動，帶DX的420鏈條
鏈輪：11-58T
額定功率：5 千瓦
峰值功率：11kW (15ps)
電機最大扭矩：58N.m
後輪最大扭矩：260N.m

最高時速：65km/h
電池重量：15kg
全車重量：68kg
最大負載：120kg

四個駕駛模式： 
Mode 1 烏龜模式：時速限制於25km/h，電池續航里程約3.5小時 (20%動力輸出)
Mode 2 兔子模式：林道及技術慢爬使用，可行駛約1至2小時(0-50KM加速只需5杪)
Mode 3 火箭模式：比賽或落場使用，最高扭力及速度，可行駛約1小時(0-50KM加速只需4杪)
Mode 4 後波模式：時速限制於9km/h，方便泊車時倒車使用 

前後掣動：前後210mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗
前避震：45MM倒立前叉，全調校，行程200mm
後避震：單筒尾避震，可調校，行程74mm

前叉角度：24度
拖曳距：110mm
離地距：340mm
軸距：1,330mm
座高：860mm
車架：6082鋁擠壓，鍛造，CNC加工和鋼框架
前後輪框：鋁製RFN輪毂
前輪胎：70/100-19 CST CM721 
後輪胎：90/100-18 CST CM722

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