- 撰文：Adam/Hong
- 產品提供：良友公司
- 攝影：Hong
- 上載日期：2012-12-31
Milwaukee M12發熱風褸－本誌試用報告
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每款風褸港幣$1200 一枚鋰電池港幣$186 鋰電充電器$288 合共港幣$1674 從來不喜歡在朋友面前叫苦，但經歷嚴寒的周日後，不得不說這是有史以來的要命的週日。當日早上9:00約了一位駕駛新款Kawasaki ZX-14R車主訪問，見面地點是西貢西沙茶座，目的地是鹿頸，估計氣溫只有7-8度。到了中午，我們卻來到上水MX CLUB享受BBQ，Milwaukee電熱風褸可大派用場。
 ●試用Milwaukee電熱風褸當日，本誌早上9:00約了駕駛六眼魔神Kawasaki ZX-14外藉車主訪問，中午來到MX CLUB享受豐富BBQ，樂而忘返的Adam及Hong玩至晚上10時才捨得回家。
 Adam試著感受 由於手套遺留在公司，但為了爭取更多睡眠時間，因此不欲折返公司，只好頂硬上「赤手」駕車。雖然穿上厚厚衣服(不是電單車風褸)，微量刺骨的寒風仍能從衣服透氣口刺入身體，可是雙手卻像雪藏在冰箱內，痛得讓我叫救命。 幸好亞康到達西貢後為我帶來保暖手套，還有當日正好試用新色Milwaukee電熱風褸，因此急不及待從亞康的背袋取出電熱風褸保暖。啟動發熱功能後，2-3分鐘後身體已開始感到暖意，而我也把凍彊的雙手塞入胸口位置取緩，並且十分湊效。
從西貢至鹿頸行程中，編者負責駕駛小綿羊，而亞康負責拍攝Kawasaki ZX-14R的行車照片。Milwaukee電熱風褸不單為我上身提供「暖笠笠」溫度，其防風效能也極佳，即使關掉發熱功能，也沒有感到一絲「冷氣」走進身體內。其反光衣功能像在馬路上執勤的交通警察，在日間及夜間提升「曝光率」，讓道路上其他司機察覺本人及小綿羊的存在。
雖然Milwaukee電熱風褸左則袋裝有一枚鋰電，但穿著了一整日完全沒有察覺它的存在，穿著後也十分舒適，也沒有笨重的感覺。畢竟電熱風褸並非針對駕駛電單車而設，因此肩膀沒有護甲等裝置，但非常適合日常使用，如釣魚、行山或戶外工作等等，但使用前最好先充滿電，否則只可當一般防風保暖風褸使用。
經過今次使用，待元誕假結束後，在歸還風褸時順道購買兩個版本風褸，反光版給在地盤工作的父親使用，紅色版給自已使用，原因是紅色版本的外型較適合日常社交穿著，而反光版則較適合戶外工作使用。雖然說明書顯示發熱褸可進行清洗，但建議不要像毛巾扭作一團，否則可能影響發熱功能，待本人有機會清洗後再向大家報告。
 ●發熱風褸提供三級發熱量，最低熱量可維持約6小時，中及高級維持大約3-4小時不等。揀選中級的編者在中午2時來到MX CLUB後即時充電，大約30分鐘後可再次披甲保緩。  ●瘦骨如柴的編者穿著後盡顯男士的美態。  ●由於歐美對反光比例有規限，因此Milwaukee推出兩個版本，本人穿著的是歐版。  ●背帽在寒風中發揮極大功效。   ●即使左則袋裝有電池，穿著時沒有察覺其存在。  ●3M物料。  ●發熱按鈕。  ●紅色最高溫度。  ●白色是低溫度。  ●藍色是中級溫度。   ●當日在MX CLUB拍照時，發熱風褸真是好幫手。   ●紅色版本。 Hong試著感受
在本週日的寒冬早上，氣溫大約9度，本誌邀請六眼魔神Kawasaki ZX-14外藉車主拍攝與訪問，本人坐著小綿羊後座拍攝。為方便拍攝原故，配戴著開面頭盔並把鏡面揭開，加上穿著沒有擋風的外套，沿途被寒風拍打。
由於行車期間專注在拍攝上，途中並沒有感覺寒意，但當抵達鹿頸後全身開始發抖，即使喝了熱飲也無補於事。這時，唯有向Adam借來Milwaukee電子發熱風褸穿著，避免生病。 穿著前風褸最暖的紅色狀態已啟動，但無奈寒意太濃，最初穿上後身體仍在打震。不過隨著使用時間增加，身體漸漸回暖，其後還繼續行車拍攝也不感寒意。在親身的體會下，Milwaukee電子發熱風褸確是非常出色的禦寒衣服，是寒冬的恩物。   完－按這裡返回主頁
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