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2024 HUSQVARNA ENDURO TE/FE系列將會大轉款 - 廠方零件圖率先睇
(新系列正式詳情，廠方即將公佈)

按過往HUSQVARNA的慣例，在每年年中就會公佈下一年款的越野車系列，儘管今年 HUSQVARNA 車廠還未有正式公佈，但傳聞MY24 HUSQVARNA ENDURO TE/FE系列將會有大轉款舉行。今次從外國網站得到最新的MY24 TE250零件圖片，可以看到2024年款TE250確有多項改進，究竟2024年款有什麼改進呢？大家一齊看看吧﹗

今次小編得來的2024年款TE250零件圖來看，首先從引擎觀看，全新的引擎設計使用新世代TBI燃油噴注水冷式二行程，連平衡軸及電子控制排氣閥，更從引擎右邊的離合蓋看到，近車頭方向的引擎向下延伸,令重心有效降。

TE250 全新第二代TBI燃油噴注系統發展成熟環保慳油反應準確敏捷。

二衝程引擎關鍵設計的排氣閥，由以往機械離心式改為電腦控制，使用不同mapping由電腦控制排氣閥開關Timing，有效控制動力輸出時機及廢氣排放控制。

TE250 全新設計中缸配合可更換內襯的盤頭，將來可更便宜地升級不同壓縮比的盤頭內襯提升扭力。

TE250 全新設計引擎低重心佈局離合蓋。

TE250 全新設計後避震機改用更大容量氮氣瓶，長時間使用保持damping穩定，不需工具人手便可調節高低速壓縮阻尼及回彈阻尼。

TE250 電腦控制分離式2T油泵，唔使溝油,電腦自動調節油量，減低消耗或積炭,最好保護引擎。

TE250小編發現看似一盒子稱作OFFROAD CONTROL UNIT 1.0，暫時未知實際用途,看名稱相信是提升越野戰鬥力的黑科技。

TE250led尾燈見得多，小編發現相信是首次在越野車上出現的原廠led大燈。

TE250 Husqvarna 一如以往高級路線 cnc上下眼鏡，今年改配帶避震膠左右一體式手吧座，剛性提高之餘，相信長途駕駛可有效減少疲勞。

TE250 全新WP 48mm前叉改用Twin chamber設計， 油壓阻尼控制設置於經加壓的油壓艙內，有效杜絕氣泡產生，長時間使用保持穩定油壓性能，油壓可調範圍應該更廣闊，更易找到自己所喜好。

TE250 新車架設計副車架改用複合碳纖維及鋁合金製成,舒適度及剛性比以往更好，亦更耐用，超大型腳踏。

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