MOTO-ONE精彩專輯回顧
本誌於2011年10月1日正式開啟，期間曾製作許多有趣的電單車專輯。是次，隨著2012年結束，回顧我們精選的內容，讀者不妨細心觀看。
（尚有太多精彩專題不能盡錄，大家自行翻頁欣賞。）

內容由2011年10開始至最新的2012年12月31日‧全部可直接點擊進入相關內容

電單車檢測全面觀-迫力篇（上載日期：2011-10-23）
燦基－身為香港本田電單車總代理，各方面須嚴格遵守車廠的要求，為了能夠提供有效率的售後服務，多元化的檢測工具不可或缺，否則難以準確判斷各種病症，並且無法做到對症下藥的功效。為了讓讀了解他們憑甚麼準則更換部件，本誌將會以一連兩集Part One及Part Two，結合影像、文字及圖片詳細講解，而第一集先從迫力油及卡鉗保養說起。_____________________________________________________________________
 

可愛頭盔系列 Q-Helmets Series（上載日期：2011-10-11）
愛美﹗是每個女仕的天性，不論在任何場合及時刻都希望保持最佳狀態。因此，為著標緻可人的女騎士及後座乘客著想，我們特意搜羅多款可愛頭盔，並請來迷人美貌的Carrie Law配戴，展示真正美態，大家不妨細心欣賞。
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車壇洪金寶 Ducati Diavel & Suzuki B-King （上載日期：2011-10-14）
唔知點解，首次見到Ducati Diavel後便想起Suzuki B-King，雖然兩款車風馬牛不相及，但共通點是擁有媲美飯台的大油缸及矯捷的身手，雖然她們無法像綿羊仔左穿右插，但彎向性能絕不下於中量級街車。
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(張煒安x吳智邦)並非沒有人才，只是欠缺錢財？（上載日期：2011-10-27）
參與，只是一種堅持 — 張煒安
與智邦相比，香港著名電單車手張煒安，算是比較幸運，因為在十多歲的時候，得到父親的支持與鼓勵，比較輕鬆地踏上賽車之路，由於年紀輕加上表現出色，曾被媒體形容為最有前途的香港電單車手！但十多年過去，今天的張煒安也對我們吐出的一段說話：「現時自己保持比賽，只是將夢想轉化做興趣，以車的質量根本無法跟其他國家的對手競爭，參與，只是維持一種對賽車的信念與堅持，現在已經沒有想爭取什麼名次的想法，沒有基本條件上的突破，就別想與強敵決勝奢望。」
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2011澳門格蘭披治-過百萬元的循跡系統（上載日期：2011-11-18）
一直以來，大部份傳媒只集中報導賽事或賽車女郎，焦點鮮有落在戰車上；老實說，編者對賽車女郎的迷戀程度不下於時下宅男。但賽道上有更多題材更加吸引本誌，是甚麼？當然是來澳門參賽的頂級Superbike。
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Racing Boots Series 型格電單車短靴（上載日期：2011-11-12）
每次出門，都會考慮相關問題，家中鞋款許多究竟穿那一對較好呢？大家都會根據不同的場合，不同的需要情況作出選擇。而許多騎士當抯高性能跑車時多選擇保護性強的電單車長靴款式，配合形象及環境需要。反之，若以輕鬆遊玩及行街睇戲為目的的車友多以優閒舒適的鞋款配襯。今次我們找來多對優閒的電單車鞋款介紹，並請來擁有一雙修長美腿的模式兒Stephanie Lee，迎合是次主題拍攝。
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去珠海賽車場玩越野電單車（上載日期：2011-11-29）
珠海賽車場除了有一條正規賽道外，可讓人享受超高速駕駛快感及無憂地「磨包」入彎外，原來跑道的正中央，是一處未被開發的私處。這裡有一片遼闊的草坪、乾涸泥濘的路面，還有高低起伏的小山丘，置身其中，已忘記正身處珠海賽車場內；而Henry，即是X CROSS-MOTOR Rider Training的創辦人，將會利用這遍被忽略的樂土，讓車迷在特殊路段感受駕駛越野車的風味。
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世界冠軍史東拿-15歲的訪問（上載日期：2011-12-14）
 2000年1月，史東拿當時只有14歲，他的父親Colin及母親Bronwyn決定將所有值錢的家當變買，並要忍受跟女兒（即史東拿的姐姐）及年幼的外孫分離之苦。他們現在只剩下幾件輕便的行李，接下來便要飛離老家－澳洲新南威爾斯，目的地是英國。如此巨大的犧牲，換來的是一台行駛超過250,000英里（相等於402,336公里）的流動旅行車，而這個流動居所將會成為他們一家三口在英國的棲身地。
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Honda CBR 1000RR Fireblade 20週年特輯(1992-2012)－火刃
（上載日期：2011-12-09）
1992年面世的Honda CBR900RR Fireblade（火刃），不但改寫Superbike的歷史，並且為大排氣量跑車重新定義；2012年，這台家傳戶曉的Superbike踏入20週年，廠方為了隆重其事，再次為她進化，本誌亦不敢怠慢，製作了CBR Fireblade由1992至2012的歷史特輯。
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女鐵騎－Hidy Chan（上載日期：2011-12-19）
相比台灣及澳門，香港的女騎仕數量較少，玩跑車更少，又靚又玩跑車的絕無僅有；可是本誌有運，透過好友Edwin穿針引線認識了本地車壇奇葩－Hidy。
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2012/10 Yamaha YZF-R1張煒安測試 （上載日期：2011-12-16）
張煒安自白：去年參戰澳門格蘭披治大賽的戰車是04 Yamaha YZF-R1，相比今次駕駛的2012版，在各方面都有顯著的提升，這是無容置疑。以往，在試車前鮮有了解車輛的資訊，可是今次不同，為了隆重其事，在製作今次的特輯前，認真找尋新款R1的資料及閱讀多份外國媒體試車報告。
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街道/賽道Traction Control(Part1)（上載日期：2012-01-05）
近年，Traction Control(TC循跡控制系統)已取代Slipper Clutch(防鎖式離合器)及馬力選擇成為跑車界新寵兒，而外國傳媒經常製作相關的報導。可是在香港，有關TC的內容不多，因此本誌找來好友Frankie，用玩家角度分析TC的用處。除此之外，在採訪2011澳門格電期間，我們訪問了為麥堅尼斯調校電腦的OLI POYSER，問他賽道跟街道的TC有甚麼分別，而他更是2011年豐田24小時GT勒芒耐力賽車隊成員之一。
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賽道循跡系統－麥堅尼斯工程師專訪（上載日期：2012-01-07）
在採訪2010澳門格電時已認識OLI POYSER，儘管他當時嘗試深入淺出介紹賽道TC的功能，只怪我們對電子科技的認識有限，因此只能夠理解約30%的內容。來到2011年，有幸再次訪問OLI，可是他的理論及概念再次令編者目定口呆，原因是賽道上的TC遠比街車TC複雜。

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專訪台灣迷人女車手－李睿紜(Vita)（上載日期：2012-01-21）
台灣迷人靚女車手今晚要返台灣囉，moto-one的一眾宅男真係有D唔捨得，趁佢離開香港之前，我們送番一條訪問短片及花絮片段俾佢留念，再見啦Vita，希望可以再次跟你在香港見面啊，再見。
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2012 Honda CBR 1000 RR(莫志輝先生講解)（上載日期：2012-02-02）
在昔日的電單車黃金歲月，經常出現劃時代產品，這些偉大的作品不但成為業界新標準，還可以啟發其他車廠開發相同車種，而20年前面世的Honda CBR900RR，就是最好例子。經過20年進化，即使CBR900RR已由當年900cc演變至今天的1000cc，而市場流行以急速爆發力的性能吸引玩家，但本田一如以往，堅持User-Friendly造車宗旨一直沒有改變。即使新車沒有Traction Control，但本田認為，車輛先天的設計及良好的循跡性能，足以讓騎仕在最安全環境下享受1公升跑車帶來的駕駛樂趣。
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2衝大召集－烈火戰士（上載日期：2012-02-14）
70年代，日本2衝車大舉剎入香港，適逢澳門舉辦新手賽，令2衝熱潮急劇升溫。而兩齣以80-90年代本地電單車文化為背景的電影－《阿郎的故事》及《烈火戰車》，更將2衝車的熱潮推向高峰，成功令騎士數量激增，其間更孕育不少本地車壇名將，為香港電單車文化史寫下重要一頁。現在，雖然熱潮已過，但不少人為了尋回當日的激情而重返2衝行列。而今次出席「二衝遊車河」的多位主角，都是昔日在賽道打滾的英雄好漢。
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2衝大召集－烈火戰車介紹（上載日期：2012-02-14）
老實說，今次「2衝遊車河」並沒有特定主題，主要目的是多位賽車壇前輩聚舊及讓其他出席活動的騎士體驗昔日2衝跑車的風采。而本誌獲邀進行採訪而深感榮幸，在介紹當日現身的車輛前，先簡單回顧2衝彷WGP賽車在港興起的過程，說到這裡，不得不由Honda重返WGP500(Motogp前身)開始。
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SYM MAXSYM 400i－6位車主的駕駛心得 （上載日期：2012-02-18）
套用時下流行講話：「因為日本紙貴，造就台灣車掘起的機會。」，但為甚麼名不經傳，價錢更便宜的純正的國產車卻無法在港立足？相信大家心裡有數。那為甚麼台灣車近年受到香港用家垂青？為了能夠讓大家明白箇中道理，本誌搵來6位駕駛當紮的SYM MAXSYM 400i車主，分享他們的駕駛心得。
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洗白白要小心!!!（上載日期：2012-02-24）
清洗電單車已經成為每位車主對其車輛的指定保養清單內容，經濟能力較好的車主會將其愛驅駛到洗車屋代勞，由於洗車屋的清洗大部份只局限較片面的處理，對電單車的深層清潔不到位，自行洗車已經是車主的職責。
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機車特技高手專訪-Mark-起頭好容易（上載日期：2012-03-06）
很多人都知道珠海有兩位電單車特技高手，早前舉行的紅牛F1，他們同樣獲邀進行表演。而本誌今次訪問的亞Mark，便是其中一位，我們除了要求他使用Kawasaki ZX-6R示範外，還要求使用只有125cc的綿羊仔起頭，目的是希望讓讀者知道起頭並非單純靠馬力推出來。最後，請收看本誌製作的視頻，雖然沒有華麗的拍攝手法及剪接技巧，但有亞Mark詳細解釋特技用的ZX-6R的改裝重點及起頭要訣。
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BRP Can-Am  Spyder Roadster & Honda Motocompo－大兵小將
（上載日期：2012-03-17）
兩部不同年代的電單車相距28年的時空在這裡相遇，她們的體積可謂有天淵之別，但卻有一個共通點，同樣能使你注目觀賞。論科技兩部車絕對不能相題並論，BRP Cam-Am Spyder Roadster雖然是本世代的傑作，但是Honda Motocompo也有她光輝的一頁。Spyder Roadster是三輪結構，而Motocompo是可收摺式的設計，可謂各有特色。至於Motocompo的故事就要從1981年說起了.....
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2012 MV AGUSTA F3 675－彎道之王（上載日期：2012-03-23）
疲弱的經濟及騎士的口味轉變，拖累了600 Supersport的發展，看看包括Triumph Daytona 675及日本四大的600，進化速度已明顯放緩，幸好有MV Agusta F3 675的出現，為這個級別創造了新意思。
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2012 Yamaha T-MAX 530-我真的很愛她（上載日期：2012-03-23）
不管你喜歡與否，新款T-MAX肯定是2012年最矚目新車，雖然很多車友概嘆Yamaha T-MAX昂貴，但首批到港車輛已售罄。而這次訪問的子斌，就是其中一位首嘗新車滋味的車主。
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4x1公升歐洲超級跑車－純種戰馬（上載日期：2012-03-31）
APRILIA RSV4 Factory－BMW S1000RR－KTM RC8R－DUCATI 1198S CORSE
今期的專題，本刊只找來4台來自歐洲的Superbike及邀請本地三位著名車手輪流試駕，目的是除了讓他們感受新一代歐洲車的威力外，更希望讓讀者明白歐洲車的性能已今非昔比。

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第7屆台灣國際機車展－改裝綿羊仔（上載日期：2012-04-13）
近年台灣的綿羊仔發展有目共睹，質素一日千里，產品不單止內銷，並且出口至全世界。而他們生產及設計的改裝部件，同樣風行全球，至於每年舉辦一次的台灣國際機車展，就是讓最新產品及改裝技術曝光的好機會。本誌非常感謝牛醫生，為我們採訪今年的盛事 ，並集中報導改裝綿羊仔消息。
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電單車偷輕利器－鋰電池（上載日期：2012-05-07）
鋰電有甚麼好？由於只有傳統的鉛酸電池約3份1至只有一半的重量，因此已成為全球各大車隊偷輕戰車的利器；除此之外，鋰電更為機車的電器提供穩定及足夠電壓，並且俱備環保優勢，相信在不久的將來，有望取代可污染環境的鉛酸電池。
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2012 Ducati 1199 Panigale S－超輕盈的轉向感 （上載日期：2012-05-23）
雖然我們在Facebook及微博上作了Ducati 1199 Panigale S的測試預告，但由於車輛剛抵港，車主Ricky也竭盡所能操車，現在只錄得六佰多公里行車紀錄，因此距離Run-In期仍有一段旅程。所以今次試駕絕對稱不上是測試，純粹是讓李有昌初步體驗1199的彎向性能。而車主已答允Run-In後再次借出車輛供我們作更徹底測試，到時本誌打算找另一台同級Superbike作比較。
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MAX BIAGGI庇亞基的魅力－與杜漢及羅絲的恩怨（上載日期：2012-05-30）
正所謂新不如舊，車手越老越有味道，當然不是臭味，而是鮮明的個性，在云云老派車手中，唯獨MAX BIAGGI(庇亞基)是編者致愛。雖然距離季尾仍有漫長日子，但今年再次大發神威的他，大有可能繼2010年，再次問鼎WSBK的寶座，而這位出名野火的車手，先後跟多位車手發生衝突，就等本誌跟大家重溫MAX BIAGGI昔日與杜漢及羅絲口舌之爭的情況。
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Honda CBR600RR & MV AGUSTA F3 675－600新指標（上載日期：2012-06-04）
本誌不久前才刊登最新款MV AGUSTA  675 F3試駕報告，今次則找來Honda CBR600RR跟她拍跳，目的是看看相隔5年推出的600 Supersport在科技及性能上有多少分別。在此也要感謝車主Henry借出兩台跑車，並協助本誌完成今次的特輯。
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2012 TT人島麥堅尼斯冠軍戰車－2012 Honda CBR1000RR（上載日期：2012-06-08）
很多人喜歡稱TT(人島)的車手為「瘋子」，很明顯，這稱呼完全沒有貶意，相反，這帶有至高無上的敬意及尊重。事關在這條幾乎沒有緩衝區的街道作賽，不單止需要無比的勇氣，並且要保持在平均200km/h車速飛馳，鬥志及體能缺一不可。而被喻為最成功的街道好手麥堅尼斯(John McGuinness)，今年再次憑著Honda CBR1000RR奪得最高級別Superbike及原裝Superstock組的冠軍，如果讀者希望一睹這位超人之中的超人的風采，為何不親身到澳門格電觀戰。
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Aprilia RSV 4的前世今生(part 1)（上載日期：2012-06-11）
早前本誌刊登Aprilia廠隊車手庇亞基(M. Biaggi)與昔日對手的情仇恩怨，但為了慶祝這位老將在剛結束的WSBK聖馬力諾(San Marino)連下兩城的驕人成績，本誌刊登他的戰騎－Aprilia RSV4市販版面世時的來龍去脈。
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MV AGUSTA F4族譜－2012 F4 RR/R（上載日期：2012-06-15）
過去歐洲車廠千篇一律使用Uncompromising形容新車，大概意思是「不妥協」，很明顯跟日本車的User-Friendly對著幹。近年，這個字眼出現的次數明顯減少，因為她們明白到如果繼續「不妥協」下去，恐防走上絕境。而近年成功復興的意大利MV Agusta，就是其中最好例子，在沒有降低品牌價值之餘，並懂得利用昔日賽道上的聲望重新包裝，使MV成為不少人夢寐以求的珍品。



1998-2012 YAMAHA YZF-R1現代Superbike啟蒙（上載日期：2012-06-24）
在上一站泛珠賽事中，黃世釗憑2012 Yamaha YZF-R1輕取Race1及Race 2冠軍，在刊登他的駕駛心得及戰車介紹前，我們先回顧1998-2012歷代R1的轉變。
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雷頌德&Jade－羡煞旁人（上載日期：2012-07-03）
相信有不少朋友因遭到身邊另一半反對或婚後而淡出車壇，但本地金牌監製人，人稱Mark雷的雷頌德卻剛好相反，已有一段時間沒有玩電單車的他反而受到太太Jade的影響重返機車行列。早前本報拍攝的Ducati DIAVEL CROMO電鍍版，就是他的最新座騎，至於太太Jade的座騎就是Ducati Streetfighter 848。
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全新石橋R10 EVO進化高性能跑車輪胎（上載日期：2012-07-13）
Bridgestone(石橋) Battlax R10大約在2年前面世，喜歡開跑車或大排機車的騎士絕對不會陌生。為了加強輪胎的耐用性及咬地性，石橋最近推出R10 EVO，故明思意，EVO即是進化版。
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偷車警報－機車防盜追縱系統（上載日期：2012-07-19）
現在的偷車手法層出不窮，賊人無所不用其技將機車搬、抬、剪、拆樣樣齊，即使坊間沒有百份百防盜工具，但防範於未燃總好過甚麼都不做。就算你的座駕只是數千元的代步車，至少加上碟鎖或鐵鏈，以免成為毒犯的「派飯車」。雖然今次介紹的「電子追蹤防盜」並非新鮮事，但開發的公司借用在汽車防盜多年的經驗及得到燦基電單車行協助，成功設計針對本地環境而設的高科技電子防盜系統。
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傳奇的誕生- Z1
憑著Kawasaki的先進科技及追求領導地位的精神，Z1為全球高性能機車重新定義。在開發過程中，研發人員給她取了「紐約牛排」的稱號，而車廠選擇「Z」作為車輛稱號的開端，是因為Z在英文字母中的排列最後，象徵著「極限」的意思，配合作為數目字開端的「1」，意味著有世界第一的意義。
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2012 Yamaha YZF-R1－黃世釗戰車（上載日期：2012-07-23）
大約一個月前，本誌詳細介紹了1998-2012 Yamaha YZF-R1的進化史，至於新款R1在賽道上的表現，則交由為萬里達車隊奪得泛珠賽冠軍的黃世釗解說。
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YOSHIMURA R-11 超型三角排氣喉（上載日期：2012-07-28）
Yoshimura更將為廠隊設計的排氣管帶到市販市場，這條超型三角形排氣喉適合多款Superbike使用，並且首批經己抵港。此外，另有適合HONDA NC 700車系的R-77J排氣喉同時到港，如有興趣可到總代理觀看。
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清成龍一訪問及高手側滑入彎－FIM亞太公路賽（上載日期：2012-08-08）
2011年，因為藤原克昭(Katsuaki Fujiwara)以Kawasaki廠隊車手身份參戰FIM亞太公路賽，才激起本誌到珠海賽車場採訪。今年更加不得了，名氣更大的清成龍一也「落戶」亞太賽，能夠在珠海看兩大世界級高手及其他東南亞頂級車手同場比拼，絕對是不枉此行。
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Aprilia SRV 850－超跑大羊(張煒安試駕)（上載日期：2012-08-27）
過去一直對大排跑羊存有偏見，既然要享受迅間加速力及轉檔操控感，為甚麼不購買包圍跑車，直至一次在外地親嘗她們的舒適性及加速力後，才明白跑羊成功崛起的原因，使得各大車廠紛紛在該市場搶灘。而新鮮滾熱辣到港的Aprilia SRV 850，就是憑著同廠的RSV 4 Superbike包裝，成功吸引騎士的目光。雖然車輛在網上曝光多時，但本誌把張煒安試駕花絮上載至facebook後，在短短個多小時已吸引超過4千讀者看過這帖子，因此相信車輛具有一定的吸引力。
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Aprilia RSV4大特集-Part 2（上載日期：2012-08-17）
在Aprilia RSV 4的前世今生(Part 1)，本誌詳細介紹了RSV4推出的來龍去脈，而Part2就是介紹歷年共5款Aprilia RSV 4及6位車主的訪問，還有介紹他們的愛驅加裝了甚麼補品。
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Kawasaki ZX-10R & Yamaha YZF-R1－依然強橫的日本Superbike
（上載日期：2012-08-25）
上世紀70年代，日本車取代歐洲車成為地上最強，可是風水輪流轉，近年歐洲車不單止「樣靚身材正」，電子科技的運用也全面壓倒日本車。可惜日本車受制於全球經濟下滑影響，只可作有限度反擊，但他們依然保留一貫的實力，就好像今次駕駛的2011 Kawasaki ZX-10R及2009 Yamaha YZF-R1，絕對有力跟歐洲車抗衡。
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2013 KAWASAKI ZX-6R 636 Ninja－用額外排氣力壓對手（上載日期：2012-09-14）
最近一口氣公佈多款新車資料的Kawasaki，是近年日本四大比較進取的車廠。在今早凌晨，Kawasaki在美國時代廣場舉行盛大新車發佈儀式，當中備受關注的ZX-6R 636 Ninja終於登場。
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Honda DN-01 「亞基拉」前傳（上載日期：2012-09-15）
雖然不一定全部人認識 早年上映的日本動畫「亞基拉」， 但相信大部份讀者對片中主角的座騎會有印象。富想象力的造型，相當科幻化而獨特，起碼這影象已印入筆者的腦海。本文的主角Honda DN-01的外形正好與前者相近，它擺脫以往電單車又或者綿羊的模式，踏出了未來化的第一步。
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全新Bridgestone S20珠海測試－媲美跑道專用輪胎的街胎造出1:42.686圈速
（上載日期：2012-09-18）
簡單來說，全新Bridgestone S20的定位是全天候街胎，是取代之前的BT-016 PRO，新胎雖然獲得外國媒體一致好評，但編者一直持著針沒有兩頭利的態度看待，直至在珠海賽車場見証新一代車手李鄭鵬造出1:42.686超快圈速後，才相信街道專用輪胎也能造出接近跑車輪胎的圈速。
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2012 BMW C 600 SPORT - 盡顯心思的運動大羊（上載日期：2012-09-21）
雖然無須轉檔，少了一點操控樂趣，但大羊確實可以滿足嫌辛苦但喜歡速度的騎士需要，因此在過去10年脫穎而出，得到蓬勃發展。而市場上最新款的大羊，就是剛空運抵港的寶馬孖寶－C 600 Sport及C 650 GT。
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HONDA NC700X、Integra詳盡車主專訪 / 雙離合器介紹（上載日期：2012-09-23）
星期日完成Honda NC700系列試車日後，我們馬不停蹄趕赴大埔工業村，採訪四位「早買早享受」的車主，分別是晴天、亞水、亞Joe及亞洪，他們的愛驅分別是INTEGRA及NC700X。今次主欄除了車主訪問外，本誌也希望詳細介紹雙離合器的結構，好讓大家明白這系統如合做到敏捷的嚙合效果。
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Joanne－情迷大排的女騎士（上載日期：2012-09-24）
香港出生的Joanne，5歲移民加拿大，15歲開始「開大膽車」，首台愛驅是火辣辣的「掃把佬 Impreza」。七年前愛上電單車的她，情迷大排氣的Superbike，本誌不得不承認，因為Joanne的美貌而驅使本誌向她搭訕，訪問她的玩車歷程。
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歐洲之旅－參觀SIDI、ROCK OIL、FERODO（上載日期：2012-09-27）
所有車廠及相關產品的生產商，也會在世界各地尋覓合作伙伴出售旗下產品，為了能夠讓代理了解公司最新狀況，均會定期邀請他們到總公司視察，交換意見。代理多個電單車用品品牌的三禾，其中三位負任人剛完成歐洲之旅，而他們探訪的品牌分別是SIDI、FERODO及ROCK OIL。
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2013 KAWASAKI Z800-全新中量級街霸（上載日期：2012-10-02）
忘記了甚麼時候開始，突然流行起800cc街車，就連Kawasaki也要暫時閣置750的街車，推出全新Z800挑戰各路高手，而期待已久的新車資料終於全面曝光，新設計的儀錶板讓騎士置身在太空船內。
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2013 KTM 1190 RC8 R/Track－V2猛獸（上載日期：2012-10-03）
在INTERMOT舉行前，不少車廠已事先張揚，為旗下Superbike推出升級版本，雖然KTM將焦點押在全新1190 ADVENTURE R身上，但他們並沒有忽略Superbike市場，繼續為2013 RC8R及Track賽道專用版升級。
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萬里達車行專訪－電單車界的傳奇（上載日期：2012-10-12）
躍馬總代理萬里達車行於1965年成立，至今已有47年歷史，萬里達車行由已故香港電單車界的傳奇－莫祺先生所創立，現在萬里達所代理YAMAHA的產品中，除了樂器和影音外，其他所有產品都由他們代理，當中包船尾機、水上電單車、四軀沙灘車等。莫祺先生掌舵30年間，賽車壇上叱吒風雲，霸氣十足，前無古人.......
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MX CLUB－好玩的越野場（上載日期：2012-10-15）
單車熱潮席捲全港，身邊已有幾位車友「轉行」踩車，而其中一位昔日的車友為了挑戰極限，在過去的周日參加了一場本地的越野落山單車賽。為表支持，編者也有到現場為他打氣及拍攝照片。抵達後才知道比賽場地是多年已沒有來過的MX CLUB基地。
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2012 KTM 690 SMC R－玩SM（上載日期：2012-10-19）
玩SM越暴力越過癮，大力「挫」下去，超爽呀！尤其是享受單缸超大Bore活塞的SM，暴力才是皇道，要是對油門怜香惜玉，對她是一種侮辱，像全新KTM 690 SMC R，可讓SM玩家盡情洩慾。
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2013 Kawasaki NINJA 300 & Ninja 250－樣正身材靚（上載日期：2012-10-24）
Kawasaki Ninja 250小忍是一款食正時機的小跑車，加上本身的質素及外型，自出娘胎注定成為萬人迷。而全新Ninja 300不單止有更廣闊的馬力輸出，更正宗Supersport或Superbike的外型，未推出已先聲奪人。
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韓國之旅－參觀HJC頭盔廠及博物館（上載日期：2012-11-04）
繼早前完成歐洲之旅參觀SIDI、ROCK OIL、FERODO後，三禾走訪韓國HJC總部，與廠方工作人員交流及了解產品最新動向，並且參觀位於總部旁的HJC博物館，而大量歷代的電單車頭盔讓參觀者目不暇給。
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2013 Vespa 946－配備TC循跡系統的經典科幻羊（上載日期：2012-11-14）
經常看到傳媒使用「經典重現」的標題，而Vespa已在意大利米蘭車展展出2013 Vespa 946，她是正宗的經典再現，因為車輛是彷照第一代「鐵殼綿羊」設計出來。再者車輛配備名為ASR循跡系統，防止尾輪打滑，確實是高科技小綿羊。
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2012 BIMOTA 3D TESI X 張煒安－價值連城（上載日期：2012-11-21）
「以下內容純屬虛構，如有雷同實屬巧合」－張煒安是一名在中環上班的白領，非常熱愛電單車，日常駕駛400cc綿羊上落班，下班後喜歡漫無目的遊車河，藉此舒緩工作帶來的壓力；今天，本誌相約張煒安到他喜歡溜澾的Soho區「食Lunch」，讓他發表對新玩具BIMOTA TESI 3D的意見。
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探測澳門格電戰車溫度－Milwaukee熱能探測鎗99.9度胎溫（上載日期：2012-11-23）
在澳門格電使用Milwaukee熱能探測雷射鎗時，麥堅尼斯好奇問編者這是甚麼，我回答這是用來檢測車手及戰車是否發燒，他大笑並著我為他量度體溫；事實上，不單止麥堅尼斯，不少好奇的記者行家及賽道工作人員也感到好奇，而本誌目標是探測這些世界級戰車賽後的溫度，包括輪面、排氣管及引擎等等。
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1983 HONDA MVX 250F & 2012 MV AGUSTA F3 675－劃時代巨變
（上載日期：2012-11-28）
1983 Honda MVX250F與2012 MV AGUSTA F3 675－這個風馬牛不相及的組合既沒有千絲萬縷的關係，性能也有十萬九千里的距離，但她們的共通點是採用3汽缸的引擎，同樣是車廠劃時代巨作，這正好給本誌大造文章的機會。
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2012 Motorcycle Show Hong Kong－大雨無阻車迷的熱情（上載日期：2012-11-26）
一年一度的香港電單車節雖然受到天雨影響，仍無阻騎士及遊人的熱情，冒著大雨魚貫進場參觀。到了中午約4時左右，雨勢停止，更掀起整日的高潮，而本誌也拍攝了大量照片，紀錄當日的盛況，但願明年有良好的天氣，讓我們更盡情享受屬於騎士的大日子。
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2013 Honda CBR600RR VS Motogp RC212V-風阻比較（上載日期：2012-11-30）
2013 Honda CBR600RR標榜使用Motogp Honda RC212V(2011年戰車)的大包圍設計後，立即掀起車迷的熱烈討論，但從廠方發放的「空氣動力學」比較圖片來看，有理由相信新車著重性能多於外型。
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Milwaukee YAMAHA YZF-R1－進軍頂級BSB英國Superbike
（上載日期：2012-12-04）
World Superbike(WSBK)是全球頂級生產性街車世界賽，英國BSB Superbike錦標賽則是最頂級國家級賽事，原因是各大車廠均在這裡囤積重兵，因此戰車及車手的級數均媲美WSBK。早前本誌訪問的日藉車手清成龍一也曾奪得3屆BSB總冠軍，深受當地車迷愛載。而多支大型BSB車隊也經常派隊參與澳門格蘭披治大賽，當中包括今次介紹的SMR Yamaha車隊，讀者可能會對該車隊感到陌生，但如果提到芳賀紀行(Nori Haga)，可能大家會有點印象。
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前HRC社長專訪-堀池 達(Yamaha是我們的老師)（上載日期：2012-12-07）
(內容回顧)在2010年，燦基在珠海賽車場舉辦Honda VFR1200F試車活動，他們邀請了兩位重量級人物前來，分別是前GP500及現役ALL JAPAN車手伊藤真一，而另一位是極具江湖地位的堀池 達先生，他除了是前HRC社長外，2006年更帶領希頓(Nicky Hayden)奪得Motogp總冠軍，他也是NR500及NSR250的設計師，能夠跟他做訪問，是編者的榮幸。由於當時正製作車架的專欄，因此內容涉及車架的問題。
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Megelli 250R DYNOJET Special Limited Edition－超過30匹的全馬力版
（上載日期：2012-12-16）
來自英國的MEGELLI已登陸香港一段時間，由於價格相對低廉，成為不少新手的寵兒。大約兩年前，編者有幸同時試駕250 R及S版，先別說她們的外型，26.8ps馬力足以滿足新手操車之用，而富有歐洲風格的大包圍跑車極具大排型格。在星期日(12月16日)舉行的MEGELLI試車日中，代理正式發佈MEGELLI 250R DYNOJET特別版。

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2012 Macau GP Kawasaki ZX-10R－210匹人島戰車/636人島拍攝主角車手
（上載日期：2012-12-18）
去年本誌成立後不久，剛好遇上澳門格蘭披治大賽，雖然當時已製作詳細的戰車介紹，為了讓更多近來才閱讀本誌的讀者進一步了解廠車、TT人島規格及Superstock戰車的分別，本誌再以相同手法炮製全新2012澳門格電戰車介紹。繼BMW HP4後，接下來是介紹奪得今年TT人島Superbike第7名的戰車－Kawasaki ZX-10R，車手是James Hillier，他就是Kawasaki ZX-636在人島拍攝宣傳短片的男主角。
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MX CLUB越野車訓練班－Joanne樂而忘返（上載日期：2012-12-20）
本誌邀請駕駛「掃把佬」及大排跑車的Joanne來到「MX-CLUB」上堂，學習駕駛Off-road的駕駛技術。當她完成理論及實習課程後，Joanne才發現off-road原來係咁玩。
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我要「磨包」（上載日期：2012-12-28）
這是編者7年前製作的專欄，記錄了當時首次來到珠海賽道學習「磨包」的歷程。「重播」的原因，並非討論「磨包」目的及原因，只是為了相關專欄做準備，因為包括編者在內，不少騎士視「磨包」是至高無尚的動作，為了完夢，因此當時專誠來到珠海賽車場向創域的源哥學藝。
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