Bridgestone輪胎冠亞之選 x YART YAMAHA - YART YAMAHA耐力賽廠隊奪得24小時Spa耐力賽冠軍

Bridgestone Battlax RS11 街跑旗艦輪胎 - 與上一代RS10比較，快了2秒時間

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2023日本鈴鹿八耐—HONDA與BRIDGESTONE大獲全勝

2023年世界耐力賽共有四站，第三站是8月6日舉行的日本鈴鹿八耐賽，這場歷史悠久的比賽對亞太區的車迷來說是最熟識及最親切。而HONDA車廠及BRIDGESTONE在今年的比賽中大獲全勝，HONDA HRC廠隊及另外三支HONDA車隊包辦1-4名。

日本鈴鹿八耐對日本車廠有深厚意義，所以日本四大車廠在過去的比賽中均精銳盡出，除了招來本土最頂級車手之外，並邀請旗下當時得令的GP500、MotoGP或WSBK廠手，與日本車手組成夢幻組合出賽。可是隨著全球經濟下滑，日本電單車市場逐漸萎縮，賽事的受歡迎度已大不如前，加上MotoGP的分站愈來愈頻密，經常與鈴鹿八耐撞期，所以賽事已缺乏具有號召力的外國車手出賽。另一方面，MotoGP車手為免受傷，影響出戰MotoGP，所以不會參賽。

再看看YAMAHA廠隊，已連續兩屆沒有派隊出戰鈴鹿八耐，SUZUKI更已經撤出MotoGP，更何況鈴鹿八耐，唯獨HONDA及KAWASAKI繼續派出直屬廠隊參賽。

相比2022年的陣容，HONDA HRC廠隊的陣容在2023年稍有改變，因為上屆功臣之一的HONDA WSBK廠手-Iker Lecuona，需要代班出戰同日舉行的MotoGP英國銀石站，所以無法參賽。HONDA召來另一位HONDA WSBK廠手-XAVI VIERGE，伙拍上屆兩位功臣—長島哲太（前Moto2車手）及高橋巧出賽，前者包括2023年在內，共奪得2屆鈴鹿八耐冠軍，後者第五度奪標，今年的廠車是HONDA CBR1000RR-R。

HONDA HRC廠隊不單止在Top 10的排位賽中奪得第一名，在星期日進行的八小時耐力賽中，在頭一小時內已超越YART (歐洲YAMAHA廠隊)、Yoshimura SERT Motul (SUZUKI)等等多支勁旅，在餘下七小時一直領先，然後以完美姿態衝過終點，蟬聯冠軍，他們總共跑了216圈，比起奪得亞軍，以日本老將—青城龍一為首的Honda TOHO Racing車隊跑多一圈，季軍及殿軍分別由SDG Honda Racing及F.C.C. TSR Honda奪得。

事實上，HONDA HRC廠隊今屆之所以能夠以大比數蟬聯，原因是YART廠隊在中段時間因機件故障，前前後後花了20分鐘才重返賽道，YART廠隊隨即滑落至43位，可謂大勢已去。另一支勁旅—Yoshimura SERT Motul (SUZUKI)在後段因天雨路滑跣胎，喪失了不少寶貴時間。同樣因炒車而失去寶貴時間的車隊還有F.C.C. TSR HONDA，但他們仍然奪得殿軍。

YART廠隊在今仗滑鐵盧後，在2023年世界耐力賽積分榜上跌落第二名，F.C.C. TSR HONDA升上榜首。而今年壓軸將於9月16日，在法國著名賽道PAUL RICARD上演。

HONDA HRC廠隊奪得冠軍。

Honda TOHO Racing車隊奪得亞軍。

SDG Honda Racing 奪得季軍。

F.C.C. TSR Honda 第四名。

YART YAMAHA廠隊

Yoshimura SERT Motul 車隊

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