大山試用MICHELIN POWER CUP2-近乎光頭胎的賽車街胎 | 合法街道用輪胎

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雨季乾濕兩用胎 - Michelin City Grip 2

呢段時間駕駛綿羊返工放工，最難觸摸是天氣情況，那邊廂陽光譜照，轉頭便傾盆大雨，所以乾濕兩用的輪胎在此時能夠發揮最大功用，在積水的道路上提供穩地的咬地感，乾地行駛就更加沒有問題，而擁有鯊魚齒溝紋的Michelin City Grip 2特別注重濕地的排水性能，可增加騎士落雨駕駛的安全度。

(左)舊款 Michelin PURE SC、(右)新款 Michelin City Grip 2 

今日同大家介紹這條 Michelin City Grip 2 全天候乾濕輪胎，備有普遍綿羊仔的齊全尺碼。這裡帶來兩對輪胎，一對是舊款Michelin PURE SC，另一對是新款City Grip 2，其實PURE SC已經停產，今次最主要目的是比較兩者很大分別的排水紋，City Grip 2 獨有全新設計的鯊魚齒排水紋，排水功能比舊款更為出色。

今次特別等到雨天才進行的City Grip 2濕地測試，安裝於細車仔KSR的這對City Grip 2輪胎，是全新輪胎，完全沒有刻意開胎，因為City Grip 2的胎質表層是刻意少一層開胎的蠟質﹐所以客人更換後不用刻意開胎，亦沒有此需要。新胎已經有一定的濕地抓著力，基本上一安裝後就可以濕地行駛。

City Grip 2有濕地出色的抓著力，但大家不用擔心此胎過於軟身，好像賽車水胎損損耗很快，因為City Grip 2亦非常之耐用，主因是Michelin使用的輪胎質料配方，適合日常城市使用。

現時香港市面主流綿羊都有適用呎吋

每年5-9月都是香港雨季，不久前更連續20多日落大雨，對於好多揸兩轆搵食或揸兩轆返工放工的騎士來說極度不便，並增加跣胎風險，如果胎紋磨損低過警界線，濕地駕駛更危險，要是騎士打算換胎，可以考慮新款全天候Michelin City Grip 2乾濕綿羊輪胎。

即使突然落雨，全天候乾濕輪胎可保持咬地力，大大減低跣胎風險。

綿羊已經成為香港最多人使用的工商車，而世界各地利用綿羊做速遞及代步的騎士亦非常之多，因此Michelin針對工商綿羊的需要，因此在2010年推出綿羊專用的City Grip，特點是名為PST漸進式溝紋，作用是加強排水性能，在變幻莫測的天氣下，輪胎可保持與路面接觸，減低打滑風險，讓車子保持正常的轉向性能及煞車力。

City Grip2新增鯊魚齒構紋

在積水或濕滑路面行駛，車速越高，便會產生更大升力，使輪胎變成滑水板，無法與路面接觸，因而導致打滑及無法轉向。而排水紋的作用是將積水或水膜排走，讓輪胎與路面保持接觸，維持輪胎的咬地力，要是輪胎嚴重磨損，胎紋越來越薄，便會大大降低排水量，增加車子打滑風險。

排水胎紋排走積水，避免輪胎在水面浮起，造成打滑。

2010年推出的City Grip，是當年極少數採用幼細構紋（Sipe）的電單車輪胎；2020年推出的新款City Grip 2，進化為鯊魚齒排水構紋，作用加強排水性能。

第一代City Grip除了針對濕地排水性能之外，當然不會忽略乾地的咬地力及長期使用的耐用性，但由於City Grip針對市區行駛需要，而非追求大傾角過彎的靈活度，所以輪胎的弧度設定較保守，好讓騎士在乾、濕地以平穩傾則速度入彎。

到了2020年，Michelin推出第二代City Grip 2，雖然胎紋看似與舊款相同，但細心看便發現新排水胎紋較舊款圓潤，廠方更新增名為鯊色齒排水溝紋，作用是提升濕地排水性能，確保輪胎在惡劣環境下，都能夠與路面保持接觸。

用手指壓下第二代City Grip 2胎面，製造物料明顯比舊款軟。廠方表示新配方可縮短暖胎時間，讓輪胎在更短時間進入工作溫度，發揮最佳咬地力，因此按道理新胎的耐用度與舊款相約。

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