- 撰文 / 攝影：Hong
- 車輛提供：Motoplex Hong Kong
- 上載日期：2023-09-26
2023 Aprilia Tuono 660 Factory 裝備升級及100hp馬力版本中量級運動型街車
基本資料規格表
2023 Aprilia Tuono 660 Factory首位車主陳先生開箱
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
2023 Aprilia Tuono 660 Factory 裝備升級及100hp馬力版本中量級運動型街車 相對標準版的Tuono 660，最新抵港的2023 Aprilia Tuono 660 Factory版本有多項的強化與提升，馬力較標準版多了5hp、前後升級避震、APRC電子裝備加入Cornering ABS、附有單seat冚、新款PIRELLI ROSS0 4輪胎、雙向快速轉擋器及輕量的鋰電池等等，而全新Too Fast拉花配色，與同系頂級版的Tuono 1100 Factory一樣，就如今次Tuono 660 Factory 及 Tuono 1100 Factory 同時合照，兩者觀感十分相似。
(左)2023 Aprilia Tuono 660 Factory、(右)2023 Aprilia Tuono 1100 Factory
馬力由標準版95hp，Factory版本提升至100hp，與RS600跑車版本看齊
Tuono 660 Factory採用頭牙是16齒，比標準版少了一齒，加速力更猛。659cc水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門引擎，馬力由標準版95hp，Factory版本提升至100hp，與RS600跑車版本看齊，發揮更佳的動力。Factory版本選用更優質的前後避震，採用41mm Kayaba 倒立前叉及Sachs單筒尾避震，前後兩者同樣備有下壓、回彈及預載的全方位調校，比Tuono 660標準版及跑車版本的RS660更優勝，吸震效能更出色。
雙向快速轉擋器已成為標準裝備
Tuono 660 Factory版本採用與RS660相同的電子武器—APRC系統(Aprilia Performance Ride Control)，提供循跡系統、馬力選擇、防升頭系統、引擎煞車選擇及防鎖死滑動式離合器，同時新增Cornering ABS，而雙向快速轉擋器已成為標準裝備。新車採用輕型鋰電池，較標準版整體重量減輕約2kg重量(裝備重量181kg)，進一步提高重量與馬力比。
採用輕型鋰電池，較標準版整體重量減輕約2kg重量(裝備重量181kg)
與 Tuono 660 一樣，有5種可自訂的騎行模式（3種用於公路使用，2種用於賽道使用），騎士可自行選擇`合適模式。車子採用全LED頭燈、尾燈及日光燈，感應器亦會根據環境光度自動啟動大燈，而指揮燈亦會在轉彎後自動關掉。
雖然TUONO 660 Factory沒有啡呤，但是廠方沒有放棄RS660的定風翼概念，所以在TUONO 660車身兩側仍然保留MotoGP式定風翼，按推算它的作用是引導鮮風，將引擎的熱風送走，避免吹到騎士身上，影響舒適度。Tuono 660 Factory隨車附送單seat冚，單座或雙座模式，由車主話事。另外，騎士與乘客腳踏比標準版同樣升級，選用全金屬腳踏。
Tuono 660 Factory隨車附送單seat冚，單座或雙座模式，由車主話事。
TUONO 660 Factory沿用纖巧的無樞軸式鋁合金車架，而尾搖臂連接在引擎外殼上，煞車系統為雙320mm煞車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗，尾煞車為單220mm煞車碟配Brembo雙活塞卡鉗，規格與RS660相同，中置式排氣系也同RS660相同。
2023 Aprilia Tuono 660 Factory首位車主陳先生開箱 今次拍攝，剛巧2023 Aprilia Tuono 660 Factory首位車主陳先生開箱，當然邀請他拍照留念。陳先生是APRILIA忠實用家，他以有Tuono 1100及DORSODURO 750 兩部街車，今次的2023 Aprilia Tuono 660 Factory是第3部APRILIA。
他說以有APRILIA V4及V2引擎車款，由RS660跑車版本推出時，已想嘗試直2引擎，不過始終鍾情街車，等到Tuono 660 Factory 前後避震升級及100hp馬力公佈後，即時訂車購買。陳圥生稱Tuono 1100始終玩樂趣味最好，適合假日乘騎享受。而今次的Tuono 660 Factory實用性更佳，俱玩樂趣味之餘，日常便用更為合適。
Aprilia Tuono 660 Factory 採用41mm Kayaba 倒立前叉，備有下壓、回彈及預載的全方位調校。
Tuono 660標準版
Aprilia Tuono 660 Factory 41mm Kayaba 倒立前叉下方可以調校下壓。
Tuono 660標準版
Aprilia Tuono 660 Factory 採用 Sachs單筒尾避震，備有下壓、回彈及預載的全方位調校。
Tuono 660標準版
RS660跑車
RS660跑車
RS660跑車下方沒有調校掣，Tuono 660 Factory版前後避震，均比Tuono 660標準版及跑車版本的RS660更優勝。
RS660跑車
Aprilia Tuono 660 Factory
Aprilia Tuono 660 標準版
Aprilia Tuono 660 標準版腳踏設有膠墊。
Aprilia Tuono 660 Factory 全金屬腳踏
Aprilia Tuono 660 Factory 後座乘客腳踏同樣全金屬製造。
(左)2023 Aprilia Tuono 1100 Factory、(右)2023 Aprilia Tuono 660 Factory
車子採用全LED頭燈、尾燈及日光燈，感應器亦會根據環境光度自動啟動大燈，而指揮燈亦會在轉彎後自動關掉。
街車軑把
彩色儀錶已成為新一代跑車標準裝備。 ATC: Aprilia Traction Control可調式循跡控制系統(防尾輪打滑) AWC: Aprilia Wheelie Control加速防起頭控制 ACC: Aprilia Cruise Control 定速巡航 AQS: Aprilia Quick Shift快速電子轉檔，包括升檔及拖波不用扣離合器桿。 AEB: Aprilia Engine Brak引擎煞車，調校縮油後引擎煞車造成的頓挫感。 AEM: Aprilia Engine Map駕駛模式，三個街用馬力模式分別是Commute(日常通勤)、Dynamic(運動模式)及Individual(自行設定)，另外兩個供賽道使用，分別是Challenge(挑戰)及Time Attack(計時)。 Cornering ABS。
定速巡航按鈕設於掣盒頂。
油缸容量15升
裝上單seat冚。
Kayaba 41mm 倒立前叉，下壓、預載及回彈，120mm行程。
雙320mm煞車碟配Brembo 四活塞放射式卡鉗 (彎道ABS)
659cc水冷四衝直列雙汽缸DOHC 8氣門引擎，最大馬力 100hp / 10,500rpm、最大扭力 6.83 kg-m (67Nm) / 8,500rpm。
下置式排氣喉。
座位下有少許儲物空間。
鷗翼式鋁合金尾搖臂連接在波箱外殼上。
單220mm煞車碟配Brembo雙活塞卡鉗 (彎道ABS)
新款PIRELLI ROSS0 4輪胎
陳先生當日駕駛APRILIA DORSODURO 750街車到陳列室開箱。
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
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