2024 YAMAHA MT-09-外觀及電控齊升級

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撰文：Adam
上載日期：2023-11-02

基本資料規格表

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2024 YAMAHA MT-09

MT-09對上一次轉款是2021年，這代MT-09經過大幅度改款，三缸引擎輸出更大排氣量及更大馬力，而球型LED頭燈與兩側的 1字型日光燈更掀起熱話，爭議不斷。廠方趁MT-09誕生10週年，因此在2023年底公佈新一代MT-09，主要改動包括外型、座姿、掣動及電控等等，引擎規格維持不變。

BRIDGESTONE S23

新款MT-09配置新一代S23輪胎，取代舊款S22輪胎，本誌早前已前往日本築波賽道試用S23，可留意本誌最新試用報告。

YAMAHA在2013年推出第一代MT-09的時候，強調三汽缸引擎採用YAMAHA MotoGP廠車的十字曲軸概念開發，繼而以強勁的加速扭力、纖巧身段及十字曲軸的聲音吸引騎士。但隨著MT-09進化，除了機械及體積不斷改良之外，廠方也加入大量電子裝備，讓騎士更得心應手地控制像野馬般的扭力。

新上一代MT-09改用微絲細眼孖頭燈，中間是口字型日光燈，編者總是覺整個鬼面罩富有新款TMAX風采，鬼面罩下還有一對小型定風翼。全新設計的油缸雖然維持14升容量，但是線條比舊款結實，兩側的入風口及裡面的入風管導經重新設計後，加上油缸頂設有立體聲「喇叭網」，使三缸引擎在高轉下，每一下的扭油動作能夠播放更強勁聲效，
水箱兩側的保護包圍也是新設計，從正面看新款MT-09更強調肌肉感。

立體聲油缸，加強高轉聲音。

新車維持825mm座高，但是廠方表示新座姿強調運動性能，比舊款稍為俯伏，原因是軑把稍為降低，腳踏稍為升高及後移，另外軑把及腳踏均提供兩段角度調校，至於新款有多俯伏，就要試坐後才知道。據廠方講新座墊較纖巧，按推斷編者有可能雙腳著地（編者身高5呎6吋，乘坐舊款少少吊腳。），新座墊採用梯級設計，分開騎士與乘客的乘坐空間，舊款則採用香蕉型座墊，新座椅下還設有USB充電插頭。補充一下，廠方可能聽到部份用家投訴舊款MT-09「唔夠軑」，所以新款軑把有更大的轉向角度，相信慢車掉頭更容易。

舊款彩色屏幕只有3.5吋闊，可以容納的資訊有限，數字實在太細，轉數等等的數字好難睇，所以新屏幕增加至5吋闊，當然還可以利用藍牙及App，連接閣下的手提電話調校各項電控。

今代的馬力模式改為SPORT(運動)、STREET(街道)、RAIN(濕地)及提供兩個CUSTOM(自定)供用家選擇，還一如舊款提供TCS(防尾輪打滑循跡系統)、SCS(側滑控制)、LIF(防加速升頭)及BC (迫力輔助控制)的電控供大家選用，新車還加入BSR（前、後輪差速調節），簡單來說就是調校引擎煞車力度；事實上，舊款MT-09在街道日常行駛，即使稍為急速減速，然後退檔，車子仍然很流暢，因此相信BSR專為賽道而設，讓經常去賽道玩Track Day的騎士，在更激烈減速拖波後，能夠更流暢地攻彎，以免被Engine Brake鎖得太死，又或者希望利用更多Engine Brake，協助減速攻彎。

利用APP設定電控功能。

新款MT-09與剛公佈的XSR 900 GT一樣，配置第三代快速電子轉檔器（快排），提供1及2選擇；前者是一般的升檔及退檔都無須扣離合器桿。後者在加速時，無需扣離合器下可都可退檔位，增強加速力，另一方面減速時無須扣離合器桿都可升檔，讓騎士利用更廣闊轉數範位或檔位變速。同舊款一樣，如果引擎轉數太低或太高，快排是無法運作，將近停車時或要手動轉檔。

(設有定速巡航按鈕)

全新遊戲機手掣式制盒與新款XSR 900 GP相同，右方是定速巡航按鈕，當左、右指揮燈啟動後15秒及車輛行駛超過15米，便會自動熄指揮燈。當緊急煞車時，也會亮著死火燈，即是緊急煞車燈。

2024 YAMAAH MT-09

主車架相同，副車架是新設計，尾乘客腳踏稍為升高及後移。

一對298mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗與舊款一樣，但新車配置Brembo煞車手泵，讓騎士更容易掌握煞車力度。

招牌890cc直列3汽缸DOHC 4汽門引擎，歐五規格，最大馬力119ps / 10,000rpm，最大扭力 9.5kg-m / 7,000rpm，耗油量5.0L / 100km，數值與舊款相同。

重量由舊款189kg，稍稍提升至新款193kg。

2024 YAMAHA MT-09 規格表
呎吋 SIZE
全長	2,090mm
全闊	820mm
全高	1,145mm
軸距	1,430mm
座位高度	825mm
最低離地距	140mm
濕重	193kg
油箱容量	14L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程三汽缸 DOHC 四汽門
排氣量	890c.c.
最大馬力	119ps / 10,000rpm
最大扭力	9.5kg-m / 7,000rpm
壓縮比	11.5 : 1
缸徑x衝程	78.0mm x 62.1mm
供油系統	電子燃油噴注 (耗油量5.0L / 100km)
前傾角( R)	24°10'
拖曳距(T)	108mm
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	CF鑽石型鋁合金車架
前懸掛系統	41mm倒立前叉，行程130mm
後懸掛系統	水平放置尾避震，行程117mm
前制動系統	2 x 298mm鑽孔碟配4活塞煞車卡鉗
後制動系統	245mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
前輪胎	120/70 ZR 17 M/C (58W)
後輪胎	180/55 ZR 17 M/C (73W)