2024 DUCATI Panigale V4 25° Anniversario 916-頂班致敬之作

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撰文：Adam
上載日期：2023-11-08

基本資料規格表

2022 DUCATI Panigale V4 SP2 - 終極賽道機器抵港

2021 DUCATI Panigale V4 SP

頂級SP版 IMXHK車展新車發佈

2022 DUCATI PANIGALE V2 BAYLISS 1ST CHAMPIONSHIP

20TH ANNIVERSARY-3屆WSBK世界冠軍特別

地址：新蒲崗彩虹道192號旺景工業大廈地下F舖

電話: (852) 2708 4499
傳真: (852) 2361 0398

2024 DUCATI Panigale V4 25° Anniversario 916-頂班致敬之作

以前DUCATI的超跑，都是用「冧把」為型號，例如80年中開始推出的Superbike (超跑)，包括750、851、888、916、996、998、999、1198....直至DUCATI於2012年推出全新1199 Panigale，車迷才開始改變叫法。不過在歷代「冧把」中，以1994年誕生的916最為經典，除了是因為有一個驚為天人的外型之外，並且在當時期橫掃WSBK世界冠軍，使916成為了DUCATI的永恆經典，在DUCATI心目中更加有不可取代的地位；事實上，DUCATI為紀念916誕生25週年，曾於2020年利用Panigale V4 S，製作500部限量版Panigale V4 25° Anniversario 916，適逢2024年是916誕生30週年，所以DUCATI再接再厲，利用最頂班的Panigale V4 SP2，製作500部限量版Panigale V4 SP2 30°。

基本上，Panigale V4 25° Anniversario 916的規格與Panigale V4 SP2相同。

2022 DUCATI Panigale V4 SP2 - 終極賽道機器抵港

1994年誕生的916，是已故設計大師—Massimo Tamburini(譚布連尼)的得意之作。那怕編者今天再遇916，都不會覺得916的外型落伍，特別之處在扁方型雙頭燈，在當年以耐力賽雙圓式頭燈及2衝車方型單頭燈為主的年代來說，可謂別樹一格，還有鋼管車架、單尾擔及雙响炮尾排氣管等等，使916在設計美學上鶴立雞群。此外，由於916採用窄小的L2 (又稱V2)引擎，916cc排氣量，所以車身寧舍纖巧，相比之下，使用直四引擎的日系跑車顯得更大部，加上L2引擎輸出強勁低扭，玩起來特別過癮。亦因為DUCATI生產的車子數量有限，再者919配置高級裝備，所以車價較日本車昂貴，使他成為不少車迷夢寐以求的跑車。

在WSBK世界超級電單車比賽上，英國名將科格迪(Carl Fogarty)更憑著916廠車奪得1994、1995及1998年世界冠軍，另一位澳洲名將高莎(Troy Corser)同樣憑著916廠車奪得1996年世界冠軍。916退役後，由新款996及998繼承領導地位，外型都是沿用916的設計，直至DUCATI在2003年推新全新改款999，經典的916車身設計才劃上句號。

500部916限量版，車身包圍拉上916車花，車頭配上象徵世界冠軍的1號數字，車頭及車尾均拉上意大利國旗拉花。官方圖片更找來1994年推出的916，以及名將科格迪(Carl Fogarty)奪得1999年WSBK世界冠軍的坐騎996廠車合照 (1999年推出的996，是取代916的新一代Superbike，外型與916相同。)

軑把刻上限量號碼及Panigale V4 25° Anniversario 916英文字，油缸還有916拉花。

原裝Panigale V4 25° Anniversario 916限量版新增煞車卡鉗碳纖散熱導風管。

座墊繡上30週年字樣及意大利國旗拉花。

916 車身拉花

2022 Ducati Panigale V4S

新增的散熱槽協助高溫V4引擎散熱。

SP2的定風翼後者經過重新設計，體積較細小，目的是減低風阻。

根據DUCATI Panigale V4的資料顯示，雖然新款定風翼較小，但產生的下壓力不變，車速達到270km/h可產生30kg下壓力，300km/h可產生37kg下壓力。

配置賽車迷夢寐以求的STM EVO SBK乾式離合器(其她版本配濕式離合器)，不單止發出甜美的機械聲，馬力傳送更直接，並有效降低急速拖波的引擎煞車，使車身更穩定，可讓騎士更高速攻彎，離合器更配置碳纖保護蓋。

更輕量化及更昂貴的碳纖輪框，比起V4S的鋁合金鍛造輪框輕1.4kg，使前輪的轉動慣性減少26%，後倫轉動慣性減少46%，優點使轉向更快更靈活。

現在的高規格碳纖輪框擁有媲美鍛造輪框的高強度，不易於爆裂。

拉絲花紋鋁合金油缸，常見於頂級兩輪。

2024 DUCATI Panigale V4 25° Anniversario 916

名將科格迪(Carl Fogarty)奪得1999年WSBK世界冠軍的坐騎996廠車

1994年推出的916

2024 DUCATI Panigale V4 25° Anniversario 916

1994年推出的916

2024 DUCATI Panigale V4 25° Anniversario 916

名將科格迪(Carl Fogarty)奪得1999年WSBK世界冠軍的坐騎996廠車

1994年推出的916

2024 DUCATI Panigale V4 25° Anniversario 916 規格表
呎吋 SIZE
全長	-mm
全闊	-mm
全高	-mm
軸距	1,469mm
座位高度	850mm
最低離地距	-
座位	-
濕重 / 乾重	194.5kg / 173kg
油箱容量	17L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四衝程Desmosedici Stradale 90° V4
排氣量	1,103c.c.
最大馬力	215.5hp / 13,000rpm
最大扭力	123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm
壓縮比	14.0 : 1
缸徑x衝程	81mm x 53.5mm
供油系統	電子燃油噴注，每缸兩火咀點火
前傾角	24,5°
拖曳距(T)	100 mm
點火	電子點火
起動	電動
驅動模式	錬條
離合器 / 波箱	6前速，Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2 前後快速轉擋器
車身 CHASSIS
車架型式	Monocoque鋁合金車架
前懸掛系統	Ohlins NPX25/30 43mm TiN全調校倒立前叉，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程125mm
後懸掛系統	Ohlins TTX36全調校單筒避震，採用ÖhlinsSmart EC 2.0模式，行電子壓縮和回彈阻尼調節，行程130mm
前制動系統	2 x 330mm半浮動碟配Brembo放射式Monobloc Stylema R 4活塞卡鉗 (賽車式Cornering ABS EVO) ，BREMBO MCS19.21 總泵
後制動系統	245mm單碟配雙活塞卡鉗(賽車式Cornering ABS EVO)
前輪胎	Pirelli Siablo Supercorsa SP 120/70 ZR - 17
後輪胎	Pirelli Siablo Supercorsa SP 200/60 ZR - 17