- 上載日期：2024-01-22
2024 宗申 CYCLONE RT 1 - 實用足料150綿羊 （售價HK$30,800包含首次登記稅）
基本資料規格表
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新舖地址：深水埗界限街2G號地下 2024 宗申 CYCLONE RT 1 - 實用足料150綿羊 較早前，本誌介紹了宗申賽科龍RT3S 300cc綿羊，主打價錢經濟，又多功能，備有前後車Cam同電子風鏡等等。而今次介紹是同廠入門之選CYCLONE RT 1，它是一部採用150cc水冷單缸引擎的綿羊，全車外觀設計與風格都仿傚300cc的版本，但車身體積明顯細了一個碼，重量更輕了超過50公斤，車身長度亦更短。
2023 CYCLONE RT3S-平民價多功能300級綿羊
2024 CYCLONE RT 1
CYCLONE RT 1與RT3S同樣走好性價比的路線，選用TFT彩色電子屏幕，備有胎壓、胎溫、速度、轉數、電壓、油量等等豐富的行車資訊。同時可以連接專用智能電話apps，觀看各項行車資訊。原廠已備有雙通道ABS防鎖死煞車系統及TCS循跡系統，ABS介入時亦很穩定，而TCS循跡系統只需於車把右邊TCS掣按下，就可以快速開與關，騎士可隨心決定。
TCS循跡系統只需於車把右邊TCS掣按下，就可以快速開與關
前後行車記錄器(車cam)1920 x 1080高清解像度
RT 1原廠已配備前後行車記錄器(車cam)，前後同樣1920 x 1080高清解像度，車cam機身放座位下空間內，可將記憶卡取出或更換。選用keyless無匙著車設計，同時設有後備車匙，兩個方法都可以著車，十分實用的設計。USB充電位設於匙膽附近，車主如另行安裝電話架後，可方便充電使用。
keyless無匙著車設計，同時設有後備車匙，兩個方法都可以著車
車身走歐系運動外觀，走硬朗時尚風格，配上LED鷹眼車頭大燈配LED流光尾燈，前後亦是LED指揮燈。採用149cc水冷四衝程單汽缸四氣門引擎，最大馬力15.6ps(11.5Kw)/8,000rpm及最大扭力14.5Nm/6,750rpm，動力輸出平順。
149cc水冷四衝程單汽缸四氣門引擎，最大馬力15.6ps(11.5Kw)/8,000rpm及最大扭力14.5Nm/6,750rpm
CYCLONE RT 1引擎佈局與PCX相似，全個散熱水箱都是放於車身右邊。而這個設計的目的，相信會令人想起是停車熄火功能，而這部RT 1綿羊同樣有此功能，於燈位停車之後，引擎大約於四至五秒之後自動熄火，功能主要目的是慳油，扭動少許油門就會著車同起步。如果用家對停車熄火功能不習慣或不想用，亦可按掣開上。
A掣為停車熄火功能掣，可按下開及關。
停車熄火功能這種設定，通常都是用上起動摩打，又或稱為匙撻摩打與發電機合二為一裝置，好處重量輕及體積更細之外，著車聲相當細及寧靜。大家可以從上述的片段中聽到，很細的聲浪，沒有了統綿羊仔著車果下CHA CHA聲。
宗申始終是屬於國內一線車廠，車輛質素有一定的保證，就算走近觀看，包圍細緻度相當不俗，不會有很膠的感覺。全車操控沒有那邊特別好或那邊好差，正常發揮吧﹗始終CYCLONE RT 1是一部150cc綿，15.6匹馬力輸出，就算大扭油門起步，都不會有比較明顯加速感，力度輸出是好平順加速。但這副引擎及傳動設定，需要較高轉數先起步，這方面或多或少都會增加油耗。怠速有少許震盪，起咗步之後的震盪少許，這引擎亦都好順，如無意外，引擎磨合了之後，震盪應該可以再減少。
CYCLONE RT 1 動力輪出於0-85km/h 時都十分輕鬆，保持著70幾80km/h行駛都很舒服，但過了時速85km/h再加速，加速力上得較慢，要很長的路段才可以達到110km/h的極速，於市區行駛當然沒有問題，但如果要經常行駛過百時速的高速公路，可能會有少許吃力，如果雙騎的話，車輛會有點辛苦，建議300cc版會更為合用。
全車濕重144kg，加上採用前後14吋輪框，就算高速行駛，沒有飄的感覺，全車都很穩定。小編最鐘意RT 1前後避震設定，好舒服，軟得枇沒有令到車輛如坐船搖來搖去的感覺，可以吸收爛路的震盪，十分適合香港的路段行駛。整體操控相當容易，755mm低座位，就算用上比較大直徑輪框也好，始終車身較細，入彎都很輕鬆，彎向表現很好，操控沒有難度。此車煞車掣動方面亦十分足夠，前菊花煞車碟配兩活塞卡鉗，後220mm煞車碟配兩活塞卡鉗，急煞都夠收，唯一是RT 1應該著重車身體積，令到座位下只可以放到西瓜皮的半盔，駕駛艙亦都沒有雜物箱，這樣的確有少許不方便，但此車勝在價錢經濟，功能又多。
官方數據耗油量2.7升行到100公里，如果香港行駛，實際油耗3-3.4升行100公里，以9升油缸容量計，續航力大量270公里左右。另外，原廠風鏡較細，上高速公路時一定擋不了風，不過國產車勝在大把價錢比較平配件，當然包括高風擋。
CYCLONE RT 1 座高755mm，而編者身高5尺6吋 (170cm)
可以雙腳完全著地。
LED鷹眼車頭大燈配LED流光尾燈，前後亦是LED指揮燈
原廠風鏡較細，上高速公路時一定擋不了風，不過國產車勝在大把價錢比較平配件，當然包括高風擋。
TFT彩色電子屏幕備有自動轉換黑與白底色功能。
備有藍色背光顯示。
USB充電位設於匙膽附近，車主如另行安裝電話架後，可方便充電使用。
牛角有4段距離調校，前後煞車均可以調較。
車身走歐系運動外觀，走硬朗起角時尚風格。
前菊花煞車碟配兩活塞卡鉗
前100/80-14吋輪胎
原廠已備有雙通道ABS防鎖死煞車系統及TCS循跡系統。
騎士踏腳空間充裕。
雙筒尾避震，備有預載調校
220mm煞車碟配兩活塞卡鉗
後120-70-14吋輪胎
座位下只可以放到西瓜皮的半盔。
車cam機身放座位下空間內，可將記憶卡取出或更換。
新舖地址：深水埗界限街2G號地下
2023 CYCLONE RT3S-平民價多功能300級綿羊
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